本文目錄一覽：

• 1、國(guó)際貨運(yùn)提單的基礎(chǔ)知識(shí):什么是提單及提單的作用
• 2 、外貿(mào)常見(jiàn)英文詞匯縮寫(xiě)(2)
• 3、國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)-B/L(雙語(yǔ))
• 4
  、這些外貿(mào)黑話英文縮寫(xiě),你都知道嗎?快來(lái)學(xué)習(xí)!
• 5、外貿(mào)單據(jù)中consignee和notifyparty有什么區(qū)別?
• 6 、國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)--提單通知人

國(guó)際貨運(yùn)提單的基礎(chǔ)知識(shí):什么是提單及提單的作用

1
、運(yùn)輸契約證明：提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明 。雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。貨權(quán)憑證：提單是貨物所有權(quán)的憑證
。誰(shuí)持有提單 ，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并享有占有和處理貨物的權(quán)利。因此
，提單代表了其所載明的貨物 。綜上所述，提單在國(guó)際貨運(yùn)中扮演著至關(guān)重要的角色 ，是確保貨物運(yùn)輸安全、順利交付的重要文件
。

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2 、提單
，即提貨單，是在將貨物交給貨運(yùn)公司后 ，貨運(yùn)公司出具給托運(yùn)人的文件。在國(guó)際物流空運(yùn)中
，空運(yùn)提單（Air way bill）是承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人（航空公司）或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后 ，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù) 。

3
、因此
，提單在國(guó)際貿(mào)易中起到了保障交易安全、促進(jìn)貨物流通的重要作用
。即使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞或丟失，由于貨物的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方 ，因此賠償要求也應(yīng)由買(mǎi)方向承運(yùn)人提出。作為海上貨物運(yùn)輸證明文件 提單上所載明的條款規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系 。

外貿(mào)常見(jiàn)英文詞匯縮寫(xiě)(2)

FCA：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）
，F(xiàn)ree Carrier，即指定地點(diǎn)交貨給承運(yùn)人
。FAS：船邊交貨（指定裝運(yùn)港） ，F(xiàn)ree Alongside Ship，即在指定裝運(yùn)港的船邊交貨。FOB：船上交貨（指定裝運(yùn)港）
，F(xiàn)ree On Board，也稱離岸價(jià) ，即在指定裝運(yùn)港的船上交貨 。

外貿(mào)中常見(jiàn)的英文縮寫(xiě)及其含義如下：C&F (cost & freight)：成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)
，指賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)
。T/T (telegraphic transfer)：電匯，是一種通過(guò)電報(bào)或電傳方式指示匯入行付款的匯款方式。

常見(jiàn)外貿(mào)英文縮寫(xiě)：O組 O/F：Ocean Freight ，海運(yùn)費(fèi) 。ORC：Original Receiving Charge
，廣東地區(qū)原產(chǎn)地收貨費(fèi)（或Origen Recevie Charges，本地收貨費(fèi)用 ，廣東省收?。?。OB/L：Ocean Bill Of Lading
，海運(yùn)提單（或Ocean (or original )B/L）
。P組 POD：Port Of Destination，目地港。

對(duì)于公司內(nèi)部操作 ，常見(jiàn)縮寫(xiě)包括CEO（總裁/執(zhí)行長(zhǎng)） 、CFO（財(cái)務(wù)總監(jiān)）
、COO（執(zhí)行總監(jiān)）、CIO（技術(shù)總監(jiān)） 、ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間）
、HQ（總部）、Attn：（收件者） 、Re：（關(guān)于...）、Asst（助理）
、Dir（指導(dǎo)）、Mgr（經(jīng)理） 、Dept（部門(mén)） 。新的一年
，外貿(mào)之路充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇
。

整理的外貿(mào)常用術(shù)語(yǔ)及英文縮寫(xiě)共180條，按類(lèi)別分類(lèi)如下：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)類(lèi)FOB（Free On Board）：離岸價(jià) ，指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)-B/L(雙語(yǔ))

1
、B/L（Bill of Lading）定義（定義 Definition）B/L
，即提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船 ，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證 。在《海商法》第71條以及《漢堡規(guī)則》中均有明確規(guī)定
，B/L是國(guó)際貿(mào)易中不可或缺的重要文件
。

2、F/F（Freight Forwarder）：貨運(yùn)代理。H/C（Handling Charge）：代理費(fèi) 。HBL（House B/L）：子提單
。I/S（Inside Sales）：內(nèi)銷(xiāo)售。L/C（Letter of Credit）：信用證 。銀行根據(jù)進(jìn)口人（買(mǎi)方）的請(qǐng)求，開(kāi)給出口人（賣(mài)方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書(shū)面憑證
。

3 、國(guó)際貨運(yùn)代理（International freight forwarding）是指接受進(jìn)出口貨物收貨人
、發(fā)貨人的委托 ，以委托人的名義或者自己的名義
，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。FIATA與CIFA FIATA（國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)）定義：FIATA是一個(gè)非營(yíng)利性國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織 。

4、外貿(mào)術(shù)語(yǔ)B/L指的是提貨單（Bill of Lading）。定義 提單（Bill of Lading，簡(jiǎn)稱B/L）是由船長(zhǎng)或承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人簽發(fā) ，證明收到特定貨物
，允許將貨物運(yùn)至特定目的地并交付于收貨人的憑證
。在對(duì)外貿(mào)易中，它是運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。

這些外貿(mào)黑話英文縮寫(xiě),你都知道嗎?快來(lái)學(xué)習(xí)!

1 、我們的樣品馬上就到 。1我們的報(bào)價(jià)如下：1下面的價(jià)格僅供你參考
。1你詢價(jià)的貨物缺貨了。都賣(mài)光了 。

2
、客戶詢盤(pán)：一般來(lái)說(shuō) ，客戶在下正式的PurchaseOrder之前
，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解
。報(bào)價(jià)：對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào) 、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求
、所購(gòu)產(chǎn)品數(shù)量的多少、交貨期的要求 、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。

3
、英語(yǔ)常用縮略詞有：OIC--Oh I see(我明白了)；BRB--Be right back（馬上回來(lái)）；BFN--Bye for now（再見(jiàn)）；LOL--Laughing out loud（大笑）；ASAP --As soon as possible（盡快）；BTW--By the way（順便說(shuō)一下）；JK--Just kidding（僅僅是玩笑）；TTYL --Talk to you later（晚點(diǎn)說(shuō)） 。

4、外貿(mào)就是跟外國(guó)人做生意
?！咀鐾赓Q(mào)業(yè)務(wù)需要什么條件】懂一點(diǎn)英文。不一定非得要四級(jí)那么厲害...看得懂?dāng)?shù)字 、年月日
、長(zhǎng)短好壞以及“你好謝謝再見(jiàn) ”等的三五百個(gè)單詞 ，加上跟你做的產(chǎn)品相關(guān)的一些名詞，再買(mǎi)本漢英字典和一個(gè)叫做《金山詞霸》的電腦字典軟件來(lái)幫忙(不知道這個(gè)軟件的
，跟貼提問(wèn))，就可以開(kāi)始做外貿(mào)了 。

5、外貿(mào)的支付方式CAD和D/P有2點(diǎn)不同：兩者的概述不同：CAD支付的概述：CAD（Cash Against Documents ，簡(jiǎn)稱CAD）
，在出口地完成出口裝運(yùn)后，貨運(yùn)單據(jù)（Shipping Documents）在出口地 、進(jìn)口地或第三國(guó)向
。

外貿(mào)單據(jù)中consignee和notifyparty有什么區(qū)別?

Consignee和Notify Party在外貿(mào)單據(jù)中的主要區(qū)別在于：Consignee是實(shí)際的貨物接收方 ，而Notify Party是在貨物運(yùn)輸過(guò)程中或到達(dá)時(shí)需要被告知貨物信息的第三方。Consignee：定義：指的是外貿(mào)單據(jù)中指定的貨物接收方 。

區(qū)別：概念不同 consignee 指的是“收貨人”
，有在目的地港憑提單向承運(yùn)人要求提貨的權(quán)利的人。notifyparty 指的是“被通知人
”，是收貨人的代理人 ，不是提單的當(dāng)事人
。

外貿(mào)單據(jù)中CONSIGNEE和NOTIFY PARTY的區(qū)別如下：含義：CONSIGNEE：指在目的地港口有權(quán)憑提單向承運(yùn)人提取貨物的人
，直接與貨物的最終去向相關(guān)。NOTIFY PARTY：雖與收貨有關(guān)，但角色更像是代理 ，船公司在貨物抵達(dá)目的港時(shí)會(huì)通知他們 。用法：CONSIGNEE：通常在提單上明確顯示
，是貨物的直接接收者
。

首先，讓我們來(lái)看看它們的區(qū)別： consignee ，即收貨人，持有提單的人有權(quán)在目的地港口向承運(yùn)人提取貨物。他們是貨物最終的接收者
，如果提單上只標(biāo)注To ORDER，那么實(shí)際的買(mǎi)家可能是通過(guò)notifyparty的代理指示的 。 notifyparty ，也被稱作被通知人
，他們并非提單的直接持有者，而是收貨人的代表
。

國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)--提單通知人

1
、提單通知人的定義與角色 定義：提單通知人（Notify Party）是指目的港客戶的聯(lián)系方 ，通常是客戶在目的港的代理商或貿(mào)易商
，負(fù)責(zé)接收船公司關(guān)于貨物到達(dá)目的港的通知。角色：在貨物到達(dá)目的港后，船公司會(huì)第一時(shí)間通知通知方 ，以便通知方及時(shí)通知收貨人提貨或進(jìn)行其他相關(guān)處理 。

2、提單抬頭人是提單上所列明的收貨人
，而提單通知人則是被通知貨物到達(dá)目的港或交貨地點(diǎn)的對(duì)象，通?？梢允鞘肇浫嘶蚱浯砣?
。以下是兩者的具體區(qū)別： 定義與角色： 提單抬頭人：是提單上指定的最終收貨人或合法的貨物接收者。在貨物到達(dá)目的港后 ，提單抬頭人有權(quán)憑提單向承運(yùn)人提取貨物 。

3 、提單抬頭人是收貨人
。提單通知人可以是收貨人
，也可以是收貨人的代理人，通?？梢允强蛻舻呢涍\(yùn)代理人。