大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于增城貨運(yùn)服務(wù)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹增城貨運(yùn)服務(wù)的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 天貓分揀累不累？
2. 現(xiàn)代物流有哪些發(fā)展趨勢(shì)？

天貓分揀累不累？

在天貓工作做分揀員累 。

分揀員就是在物流類配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃
，迅速 、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀取出來，并按一定的方式進(jìn)行分類
、集中的作業(yè)人員 ，而天貓水果檢測(cè)、分揀員比快遞要累很多
。

分揀員職責(zé)：

1 、按規(guī)定穿戴好工作服
、帽、鞋及口罩等用品。

2 、配合主管領(lǐng)取當(dāng)天需分揀的東西，并做好物資領(lǐng)用記錄 。

3、按照標(biāo)準(zhǔn)分揀
，并根據(jù)裝箱要求分揀， ，確保包裝完好
。

4
、把整理好的物品按規(guī)定裝好
，并防止擠壓到物品。

5、根據(jù)規(guī)定對(duì)整理好的物品進(jìn)行裝箱作業(yè)，裝箱時(shí)確保達(dá)到客戶要求的標(biāo)準(zhǔn) ，不符合要求須返工 。

6 、配合庫管將裝好箱的物品入庫
，按照碼放要求將箱子在運(yùn)輸車上碼放整齊，做好入庫記錄。

不累

天貓分揀如果是計(jì)算機(jī)進(jìn)行操控 ，不用人工的話
，一方面可以節(jié)約人工成本，而且另一方面實(shí)現(xiàn)零失誤 ，提高工作效率
。目前天貓已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零用工
，全程機(jī)械傳輸，分揀 ，機(jī)械是沒有感情，也不像人工會(huì)感覺到疲憊和身體累
，所以，不存在天貓分揀累。

累

先說明下 ，我去的地方在云南昆明 。

由于疫情
、房地產(chǎn)暴雷、旅游行業(yè)直接垮塌等因素
，工資被砍了一大截，迫于無奈
。今年在網(wǎng)上重新找工作。

后看到了京東招聘物流分揀員的消息 ，宣傳的待遇如下：

1 、包吃包住

2
、次月購買5險(xiǎn)

3、工資收入水平平均4500元-5500元

4 、工作時(shí)長(zhǎng)10小時(shí)-12小時(shí)

去了之后才知道
，京東現(xiàn)在為了管控成本，分揀類
、搬運(yùn)類的都開始外包給勞務(wù)公司來做 。京東直招的現(xiàn)在基本沒有了
。沒辦法 ，看了下用工協(xié)議
，簽的基本是零時(shí)用工協(xié)議。物流園離市區(qū)十分遠(yuǎn)，出去一趟特別麻煩 。實(shí)際待遇如下：

1、住集體宿舍（每月扣150元 ，8人間
，但是隨時(shí)都是有熱水的）；

現(xiàn)代物流有哪些發(fā)展趨勢(shì)？

現(xiàn)代物流已被我國(guó)政府 、企業(yè)所重視，顯現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭
。參考《中國(guó)物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》指出 ，在我國(guó)，現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1
、物流作業(yè)一體化：現(xiàn)代物流的精髓在于其系統(tǒng)整合的概念,即整合傳統(tǒng)的作業(yè)領(lǐng)域
，將生產(chǎn)、銷售 、包裝、裝卸
、運(yùn)輸、存儲(chǔ) 、配送
、物流信息處理等分散的、跨越各企業(yè)部門的活動(dòng)綜合 、有機(jī)地結(jié)合在一起 。

2
、物流管理信息化：物流活動(dòng)范圍、流動(dòng)速度也進(jìn)入一個(gè)前所未有的發(fā)展階段，物流業(yè)正向全球化 、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方向發(fā)展 ，信息化已成為物流活動(dòng)的核心和物流創(chuàng)新的動(dòng)力
。

3
、物流管理自動(dòng)化：在信息化的基礎(chǔ)上自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化
，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，其效果是省力化。

4、物流管理智能化：隨著專家系統(tǒng) 、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上的推廣普及 ，在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中
，智能化必將是現(xiàn)代物流的一種發(fā)展趨勢(shì) 。

現(xiàn)代社會(huì)已步入了信息時(shí)代，現(xiàn)代物流行業(yè)呈現(xiàn)信息化
、自動(dòng)化、電子化 、共享化及智能化五大發(fā)展趨勢(shì) ，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化
，離不開流通的現(xiàn)代化，我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)起飛期 ，人民生活從溫飽型轉(zhuǎn)向小康型帶來的是消費(fèi)的急劇變化
，按其它國(guó)家所經(jīng)歷的過程，必然要產(chǎn)生一場(chǎng)流通革命 ，從而在實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)工業(yè)化與市場(chǎng)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)流通的現(xiàn)代化。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示
，2016年我國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬億元，比上年增長(zhǎng)6.1個(gè)百分點(diǎn) ，增速小幅回升
。其中工業(yè)品物流需求仍占主導(dǎo)地位
，達(dá)到93.2%。

裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求增速持續(xù)加快，分別比上年增長(zhǎng)9.5%和10.8% ，呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化
、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加快的特點(diǎn) 。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于增城貨運(yùn)服務(wù)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于增城貨運(yùn)服務(wù)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。