摘要：
本文目錄一覽：1、新鄉(xiāng)站和新鄉(xiāng)南站的區(qū)別2、新石鐵路線介紹?... 本文目錄一覽：
新鄉(xiāng)站和新鄉(xiāng)南站的區(qū)別
1、新鄉(xiāng)站和新鄉(xiāng)南站是兩個(gè)不同的鐵路車站 。新鄉(xiāng)站位于中國(guó)河南省新鄉(xiāng)市境內(nèi)，是一個(gè)重要的鐵路樞紐 ，主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)途貨運(yùn)、客運(yùn)服務(wù) 。而新鄉(xiāng)南站則位于中國(guó)河南省新鄉(xiāng)市境內(nèi) ，是一個(gè)主要負(fù)責(zé)高鐵動(dòng)車組列車的車站。
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2 、新鄉(xiāng)站。新鄉(xiāng)共有三個(gè)車站，分別是新鄉(xiāng)南站，新鄉(xiāng)東站 ，新鄉(xiāng)站 。新鄉(xiāng)南站位于河南省新鄉(xiāng)市平原新區(qū)師寨鎮(zhèn)安莊村 ，距離寶泉約92公里，需要用時(shí)1小時(shí)24分鐘左右 ，打車需要花費(fèi)203元 。新鄉(xiāng)東站位于新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)榮校東路 ，距離寶泉約69公里，需要用時(shí)1小時(shí)19分鐘左右 ，打車需要花費(fèi)126元。
3 、地理位置不同、功能和規(guī)模不同等 。地理位置不同：新鄉(xiāng)南站位于原陽(yáng)縣；而新鄉(xiāng)東站位于新鄉(xiāng)市紅旗區(qū) 。功能和規(guī)模不同：新鄉(xiāng)南站是高鐵站 ，而新鄉(xiāng)東站是集高鐵 、地鐵 、公交、出租車等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，規(guī)模相對(duì)較大。
4 、新鄉(xiāng)南站是高鐵站 。 地理位置與定位：新鄉(xiāng)南站全稱濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站 ，位于河南省新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣師寨鎮(zhèn)安莊村東側(cè) 。該站作為濟(jì)鄭高速鐵路的重要站點(diǎn) ，自2022年6月20日起正式投入運(yùn)營(yíng)，直接服務(wù)于鄭州與濟(jì)南兩大城市的高鐵交通網(wǎng)絡(luò)。
新石鐵路線介紹?
新石鐵路線起自河南省新鄉(xiāng)市 ，止于山東省日照市石臼所站 ，全長(zhǎng)61203公里 。1985年底全線建成通車 。這條鐵路由新兗鐵路和兗石鐵路組成，途徑河南 、山東兩省，連接京廣鐵路、京九鐵路 、京滬鐵路 、膠新鐵路 ，還與海運(yùn)相通 ，成為一條跨越河南和山東兩省的重要鐵路干線。新兗鐵路西起河南新鄉(xiāng)，東至山東兗州 ，全長(zhǎng)30303公里 。
新石鐵路線起自新鄉(xiāng)站 ，止于石臼所站(日照)，建筑全長(zhǎng)61203千米 。1985年底全線建成通車。這條鐵路由新兗鐵路和兗石鐵路組成。途徑河南、山東兩省 ，連接京廣鐵路 、京九鐵路 、京滬鐵路、膠新鐵路 ，還與海運(yùn)相通，使新兗鐵路成為一條跨越山東和河南兩省的重要鐵路干線 。
新石線鐵路線不僅連接了山東和河南兩省的重要城市 ，還促進(jìn)了兩地之間的經(jīng)濟(jì)文化交流 ，加強(qiáng)了區(qū)域間的聯(lián)系 。這條鐵路線的開通，不僅為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要支持 ，也為中國(guó)的鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。通過新石線鐵路 ，我們可以看到中國(guó)鐵路線命名的獨(dú)特方式，以及鐵路線在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用 。
兗州站，位于山東省兗州市新兗鎮(zhèn) ，郵編272000 ，建于1911年，隸屬于濟(jì)南鐵路局 。兗州站為客貨一等站 ，提供旅客乘降與行李、包裹托運(yùn)服務(wù) ，同時(shí)辦理整車 、零擔(dān) 、集裝箱貨物發(fā)到業(yè)務(wù)，以及整車貨物承運(yùn)前保管。分為兗北貨站與兗州客站 ，分別作為貨運(yùn)與客運(yùn)一等站 ，歸兗州車務(wù)段管轄 。
新鄉(xiāng)東站建筑工程介紹?
新鄉(xiāng)東站采用線側(cè)式站房與高架候車廳結(jié)合的設(shè)計(jì)，站臺(tái)總長(zhǎng)度450米 ，滿足16節(jié)編組動(dòng)車組?？啃枨?10個(gè)站臺(tái)面對(duì)應(yīng)7條到發(fā)線（含2條正線） ，采用3島式+2側(cè)式布局：1-4站臺(tái)為側(cè)式及島式站臺(tái)（供鄭焦城際列車使用）5-10站臺(tái)為新建島式站臺(tái)（主要服務(wù)京廣高鐵主線）擴(kuò)建工程背景該站在2012年最初投用時(shí)僅有2臺(tái)4線規(guī)模 。
根據(jù)計(jì)劃，車站主體工程預(yù)計(jì)在2012年9月全面竣工。新鄉(xiāng)東站的主站房在2012年9月30日正式宣告竣工 ，而開通日期預(yù)計(jì)在年底 ，為新鄉(xiāng)市民帶來了一個(gè)全新的交通樞紐 。
新鄉(xiāng)站，位于河南省新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)，郵政編碼453000 ，建設(shè)于1905年 。離北京站619公里 ，離廣州站1685公里，隸屬鄭州鐵路局管轄 ，現(xiàn)為一等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn) 。
新鄉(xiāng)東站站房面積為16000平方米 ，站臺(tái)雨棚面積約為30324平方米，站房面寬184米 ，進(jìn)深42米 、檐口高度25米 。設(shè)2條正線 ，5條到發(fā)線，1座側(cè)式站臺(tái) ，2座島式站臺(tái)（共5臺(tái)面）。本站規(guī)劃有京廣高鐵（已開通） 、鄭濟(jì)高鐵（規(guī)劃）、鄭新城際輕軌（規(guī)劃） 、新鄉(xiāng)--南太行--焦作城際輕軌（規(guī)劃）。
歷史沿革：2010 年 11 月 10 日開工建設(shè) ，2012 年 9 月 30 日主站房竣工，2012 年 12 月 26 日開通使用 。建筑規(guī)模：截至 2022 年 6 月 ，設(shè) 6 個(gè)站臺(tái) ，總面積約 5 萬平方米，雨棚建筑面積 65 萬平方米，站房車場(chǎng)設(shè)計(jì)為 6 臺(tái) 15 線 ，采用下進(jìn)下出的客流模式 。
地理位置：新鄉(xiāng)東站位于河南省新鄉(xiāng)市平原路東 ，107國(guó)道東側(cè)，京港澳高速公路西側(cè)。車站性質(zhì)：新鄉(xiāng)東站是京廣高速鐵路的一個(gè)車站 ，也是石武鐵路客運(yùn)專線 、京港高鐵的國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站 ，車站性質(zhì)定位為中間站 。建設(shè)規(guī)模：新鄉(xiāng)東站占地總面積56平方公里，站房占地6萬平米 ，雨棚建筑面積65萬平米 。