大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于鐵路貨運劣勢的問題
，于是小編就整理了3個相關介紹鐵路貨運劣勢的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 德邦物流的缺點在那里？
2. 自建物流的優(yōu)缺點各有哪些，該怎么來認識自建物流呢？
3. 求物流業(yè)務自營與外包的優(yōu)缺點？

德邦物流的缺點在那里？

裝載率有待提高
。涉及貨品性質 、貨品配載
、貨品包裝、裝載人的職業(yè)技能和積極性等方面。

車輛自營成本較高 。由于物流行業(yè)有旺季和淡季之分
，德邦物流在旺季購買大量自營車輛，淡季時大量車輛擱置 ，造成資源浪費

自建物流的優(yōu)缺點各有哪些
，該怎么來認識自建物流呢？

提起自建物流，就不得不提現(xiàn)在很火的京東物流 ，京東物流做的很不錯
，目前京東和其他電商相比，京東物流成為了一塊金牌 ，很具有市場競爭力的一項。接下來說說自建物流的優(yōu)缺點
。主要以京東舉例來說。

自營物流優(yōu)點:

第一:京東的自營物流最大的優(yōu)點在于可以與企業(yè)運營活動緊密結合
，現(xiàn)在京東可以"211"時效基本可以覆蓋，即使在偏遠的地方 ，一樣可以給客戶送貨到家
，給客戶更好的購物體驗，提高競爭力 。

第二:京東自營的主要產品為電視/洗衣機等等家電或者貴重的電子產品 ，而如果沒有自建物流，委托給第三方來做
，很能把控不出現(xiàn)被偷換產品，以及"主動"丟失的現(xiàn)象
。目前京東的自營物流能很好的把控這些問題 ，基本不出現(xiàn)。

第三
，大數(shù)據(jù)，物流的大數(shù)據(jù)也是商業(yè)競爭的一把利劍 ，大數(shù)據(jù)分析能給商城的運營
，以及客戶帶來更好的服務體驗，舉一個反面的例子 ，順豐為何和淘寶
，菜鳥剛開始合作的很好后來鬧掰了，也是大數(shù)據(jù)共享和傳輸問題 ，所以自營當然就不會出現(xiàn)這些問題 。

自營物流缺點:

第一
，成本，自營物流是要建設自己的整個物流體系 ，成本是最可怕的，也是好多企業(yè)想建設自營物流
，而最終放棄的最重要一個關鍵，前期投資太大 ，成本回收很慢
，沒有雄厚的資金，很容易出現(xiàn)公司資金鏈斷掉而破產
。想想京東物流剛開始的時候 ，馬云都說自建物流會把京東搞垮
，但是實際來說，京東物流剛開始的確是賠錢的買賣 ，京東好多年賠錢
，主要是京東物流這一塊太燒錢，京東商城和京東金融賺的錢基本都投資京東物流了。你想想 ，自建物流的成本和代價不是一般企業(yè)可以抗的住的 。

第二
，管理，自建物流體系 ，管理也是很大的問題，京東的初期
，由于沒有做過這個方面的事情，管理就會出現(xiàn)很多問題 ，有些人說會想
，有錢??！從哪個公司挖人來管，但是實際是并沒有那么簡單 ，想想老牌物流快遞企業(yè)德邦和順豐
，人家做了幾十年，不管是管理經驗還是各種問題的處理方案 ，公司的文化
，已經人員眾多的操作工的管理
。老牌物流企業(yè)相對都是比較成熟和穩(wěn)健的。

總得來說自建物流成本高，投資大 ，回報慢
，但是又能給運營以及客戶服務方面能帶來很好的體驗，所有很多企業(yè)想自建物流體系而因為前者而停下了腳步 。

好了 ，就這些吧
。以上也是本人的一點愚見，希望對你有所幫助
，謝謝！

求物流業(yè)務自營與外包的優(yōu)缺點？

外包的優(yōu)點是可以將非核心的運輸業(yè)務轉交給其他企業(yè)，從而降低物流成本缺點是風險較大 ，尤其在中國第三方物流市場還不是很成熟
，可以選擇的外包的合作方不是很多同時可能會有企業(yè)秘密泄露的問題自營缺點是成本較高，因為要自己建設物流網絡優(yōu)點是便于控制

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于鐵路貨運劣勢的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于鐵路貨運劣勢的3點解答對大家有用。