本文目錄一覽：

• 1、航空公司主運(yùn)單編號(hào)規(guī)則
• 2 、貨代的十聯(lián)單有什么作用?
• 3、各位大哥大姐請(qǐng)告訴我從寧夏到北京寄一個(gè)郵包《40公斤》郵資得多少呀...

航空公司主運(yùn)單編號(hào)規(guī)則

航空公司主運(yùn)單編號(hào)規(guī)則主要由兩部分組成 ，共11位數(shù)字：前面三位數(shù)字和后面八位數(shù)字 。以下是具體的編號(hào)規(guī)則：前面三位數(shù)字：含義：代表不同的航空公司。示例：如999代表國(guó)航，其他數(shù)字組合則代表其他航空公司
。后面八位數(shù)字：含義：這部分?jǐn)?shù)字用于區(qū)分同一航空公司下的不同貨物運(yùn)輸批次。

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航空公司主運(yùn)單編號(hào)規(guī)則主要由兩部分組成
，共11位數(shù)字，前面三位代表航空公司 ，后面八位為具體運(yùn)單號(hào) 。前面三位數(shù)字 這部分?jǐn)?shù)字是航空公司的識(shí)別碼
，不同的數(shù)字組合代表不同的航空公司
。例如，數(shù)字組合“999”就代表中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（國(guó)航）。

航空公司主運(yùn)單編號(hào)規(guī)則主要由11位數(shù)字組成 ，分為前三位和后八位
，其中前三位代表不同的航空公司 。以下是具體的編號(hào)規(guī)則：總位數(shù)：航空主運(yùn)單編號(hào)總共由11位數(shù)字組成
。結(jié)構(gòu)劃分：編號(hào)被劃分為兩部分：前三位和后八位。前三位數(shù)字的含義：前三位數(shù)字代表不同的航空公司 。例如，數(shù)字“999 ”代表國(guó)航
。

主單上的發(fā)貨人直接填寫(xiě)實(shí)際發(fā)貨人 ，收貨人直接填寫(xiě)實(shí)際收貨人
，不出代理。主單一般為航空公司的運(yùn)單，上面會(huì)有航空公司的標(biāo)志 。直單貨物的運(yùn)費(fèi)支付方式通常為PP（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）
。

貨代的十聯(lián)單有什么作用?

貨代的十聯(lián)單在貨運(yùn)流程中起著至關(guān)重要的作用 ，每一聯(lián)都有其特定的功能和用途：第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單 貨主用于備查
，確保托運(yùn)信息的準(zhǔn)確性。第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單 船代用于記錄托運(yùn)信息，便于后續(xù)操作和管理 。第三聯(lián)和第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 用于向出口單位收取運(yùn)費(fèi) ，并確保貨代自身有運(yùn)費(fèi)記錄。

第十聯(lián)：用于在貨物上船后收取港務(wù)費(fèi)用的申請(qǐng)書(shū)
。最后，第十十二聯(lián)通常是空白的
，由碼頭用作標(biāo)記倉(cāng)庫(kù)和追蹤庫(kù)存的工具。

貨運(yùn)代理的十聯(lián)單主要包括以下單據(jù)：第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單 這是貨主保留的托運(yùn)單副本，用于記錄托運(yùn)貨物的詳細(xì)信息 。第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單 船務(wù)代理公司保留的托運(yùn)單副本 ，用于處理與船舶相關(guān)的托運(yùn)事宜
。第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 用于向出口單位收取運(yùn)費(fèi)的一聯(lián)單據(jù)
，與第四聯(lián)共同構(gòu)成運(yùn)費(fèi)通知。

第十聯(lián)：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū) 。貨上船后憑以收取港務(wù)費(fèi)用
。第十十二聯(lián)：一般空白，由碼頭作樁腳標(biāo)記各倉(cāng)庫(kù)存查之用。

黃聯(lián)十聯(lián)單是一種在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用的一系列單據(jù) ，用來(lái)記錄和管理貨物的托運(yùn)
、運(yùn)輸和收取費(fèi)用等環(huán)節(jié) 。第一聯(lián)是托運(yùn)單（貨主留底）
，第二聯(lián)是托運(yùn)單（船代留底）
。第三聯(lián)和第四聯(lián)用于通知運(yùn)費(fèi)，其中一聯(lián)向出口單位收取 ，另一聯(lián)由貨代保留。

出口十聯(lián)單：包括集裝箱貨物運(yùn)單、集裝箱貨物托運(yùn)單 、運(yùn)費(fèi)通知
、場(chǎng)站收據(jù)、繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū) 、大副聯(lián)
、場(chǎng)站收據(jù)、貨代留底 、配艙回單等
，涵蓋了貨物從托運(yùn)到裝船卸貨的全過(guò)程 。提單 ：貨物海上運(yùn)輸?shù)姆晌募?，分為正本和副本 ，是收貨人提取貨物的憑證
。

各位大哥大姐請(qǐng)告訴我從寧夏到北京寄一個(gè)郵包《40公斤》郵資得多少呀...

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、從新疆寄往重慶的特快郵包費(fèi)用相當(dāng)實(shí)惠
，一公斤以?xún)?nèi)的郵包郵資不會(huì)太高。根據(jù)郵政官網(wǎng)信息，這類(lèi)郵件通常能在七天之內(nèi)送達(dá)收件人手中 。郵包的重量對(duì)于郵資有著直接影響。如果郵包重量不超過(guò)一公斤 ，那么費(fèi)用將相對(duì)較低
。具體費(fèi)用會(huì)根據(jù)不同的郵寄服務(wù)和郵政區(qū)域有所不同，但總體來(lái)說(shuō)
，價(jià)格非常合理。