大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于銳騏6皮卡貨運(yùn)版價(jià)格的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹銳騏6皮卡貨運(yùn)版價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧 。

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東風(fēng)銳騏6乘用版多少錢？

需要17.52萬
。

由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的銳騏6 四驅(qū)版,柴油推出的車型有多個(gè)版本 ，其中值得考慮的車型之一有銳騏6 2021款 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型，那么我們就不妨來看下這款車型是多少錢。一 、價(jià)格方面可知
，銳騏6 2021款 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型全款需要17.52萬 。

瑞琪6柴油手動(dòng)四驅(qū)裸車價(jià)？

落地價(jià)17.52萬。

由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的銳騏6 四驅(qū)版,柴油推出的車型有多個(gè)版本，其中值得考慮的車型之一有銳騏6 2021款 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型 ，那么我們就不妨來看下這款車型是多少錢
。一
、價(jià)格方面可知
，銳騏6 2021款 2.3T自動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型全款需要17.52萬。

上汽大通T70 11.98萬起售，首款國六柴油皮卡性能如何？

上汽大通T70是目前市面上唯一可以買到的符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油皮卡 。很多配置和車型亮點(diǎn)都是當(dāng)前許多國內(nèi)其它皮卡車型所沒有的
。高端皮卡不僅意味著可以拉貨致富 ，逐漸也成為一種愜意出行的交通工具和玩伴。

目前國家皮卡解禁的政策引導(dǎo)已經(jīng)出臺(tái)
，濟(jì)南也已經(jīng)率先在6.19全市解禁皮卡限行 。迷戀皮卡的朋友們可以酌情入手了
。

大通T70的價(jià)格區(qū)間比較廣：從11.98萬元-20.28萬元。用戶可以根據(jù)各自需求選擇不同配置版本 。

關(guān)于性能這個(gè)問題，我覺得你主要問的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力組合 ，當(dāng)然了還包括底盤懸架
。

大通T70是T60的系列產(chǎn)品。以T60為例
，海外上市僅16個(gè)月之際，累計(jì)銷量就突破了1萬大關(guān) ，是出口澳新等發(fā)達(dá)國家銷量第一的皮卡車型
，在南美洲的智利，T60已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刂袊たㄤN量排名第一的品牌 。所以基于T60的基礎(chǔ) ，T70的性能會(huì)更更進(jìn)一步
。性能的體現(xiàn)，最顯著的就是全新的“上汽π ”發(fā)動(dòng)機(jī)和全系A(chǔ)T變速箱的底氣。

上汽大通MAXUS T70搭載了針對(duì)“全球最嚴(yán)
”國6b排放法規(guī)而正向開發(fā)的“上汽π”高性能柴油機(jī)
，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn) 。值得一提的是，上汽大通MAXUS T70未來還可以憑借進(jìn)一步的環(huán)保技術(shù)改進(jìn)應(yīng)對(duì)國七排放。

• “上汽π ”是一款上汽大通MAXUS自主研發(fā)、成就8項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的2.0T靜音柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大功率達(dá)120kW
  ，最大扭矩達(dá)375Nm
  。相比于國內(nèi)主流更大排量的國五柴油皮卡，上汽大通MAXUS T70的動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色甚至更勝一籌。燃油經(jīng)濟(jì)性方面 ，“上汽π”也做到了行業(yè)頂尖
  ，可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)與二級(jí)可變變量機(jī)油泵的采用，大大降低了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗 ，使上汽大通MAXUS T70實(shí)現(xiàn)工信部百公里油耗低至7.5L
  ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上大部分皮卡產(chǎn)品的平均油耗 。
  

• 此外，T70也是首款柴油國六全系配備自動(dòng)變速箱的皮卡車型 ，并且是國內(nèi)首款配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的柴油皮卡
  。
  

在脫困方面
，T70是分時(shí)四驅(qū)的可選，并配備后橋差速鎖 ，加上強(qiáng)大的“上汽π
”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備通過各種復(fù)雜路況的實(shí)力。

此外
，還有一些車型配置及亮點(diǎn)，如：

1. 首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡 ，五星安全評(píng)級(jí)中國品牌歷史最高分 。

2. 6安全氣囊 、全車三點(diǎn)式安全帶、雙預(yù)緊式限力安全帶
   、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、博士9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) 、LDW車道偏離預(yù)警以及疲勞駕駛預(yù)警等主被動(dòng)安全配置齊全
   。

3. 全系標(biāo)配透鏡大燈及LED日間行車燈
   ，配備藍(lán)牙
   、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航以及6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶電加熱的座椅。

4. 率先采用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸偏置結(jié)構(gòu)，怠速狀態(tài)僅為48分貝 ，能夠營造更具品質(zhì)感 、更為安靜舒適的駕乘環(huán)境 。

5. 全系匹配淺棕色
   、深棕色、紅色內(nèi)飾
   ，還可選黑色及灰色內(nèi)飾，同時(shí)開放了欄板鎖 、360°環(huán)視影像
   、胎壓監(jiān)測(cè)等供用戶進(jìn)行選裝 ，滿足客戶不同的需要
   。

   

大通T70并不是首臺(tái)國六標(biāo)準(zhǔn)柴油皮卡車
，在排量升級(jí)交替過程中已經(jīng)有其他品牌的高標(biāo)準(zhǔn)柴油皮卡推出甚至到店；T70只能說同樣達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)且性能不差，但是市場(chǎng)認(rèn)可度應(yīng)不會(huì)很高。

大通T70性能不會(huì)弱 ，上汽全新π發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不俗
，以2.0升的排量實(shí)現(xiàn)了最大功率120kw、峰值扭矩375N·m的大扭矩，僅論參數(shù)確實(shí)喜人；而且大通在動(dòng)力方面的真實(shí)性毋庸置疑 ，從上柴2.5T的V80到VM2.8T的T60，實(shí)車動(dòng)力表現(xiàn)都能做到與參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)
，所以大通T70的性能不會(huì)令人失望 。

但除了性能以外的其他方面目前還無法評(píng)價(jià)，因?yàn)槭侨掳l(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過長期的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn) ，V80的上柴2.5T曾經(jīng)的質(zhì)量表現(xiàn)并不非常理想
，所以這臺(tái)機(jī)器雖然性能強(qiáng)勁但不見得能獲得消費(fèi)者的青睞；其次大通汽車的指導(dǎo)價(jià)總之迷之自信，在配置不理想的前提下重合的熱銷皮卡車太多
。

深度了解T60

6擋手動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)11.98-16.88萬 ，安全配置僅中高配才有ESP
，低配款僅僅有主駕一枚安全氣囊，四驅(qū)版本全系選裝差速鎖 ，作為國產(chǎn)手動(dòng)皮卡車配置有些低了。

價(jià)格范圍內(nèi)重合了銷量最高的四驅(qū)旗艦版風(fēng)駿7
，汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均符合國六標(biāo)準(zhǔn)，配置幾乎乘用化有全車氣囊 、胎壓監(jiān)測(cè)
、ESP以及不錯(cuò)的舒適配置 ，四驅(qū)高配也有差速鎖
，性能略遜色一些但是旗艦版價(jià)格也沒有超過13萬，同為手動(dòng)擋T60沒有性價(jià)比；而且同樣預(yù)算還能考慮銳騏6的自動(dòng)版四驅(qū)皮卡 ，黃海N系列的自動(dòng)擋皮卡，顏值不錯(cuò)的長豐皮卡
，以及五十鈴鈴?fù)睾虳max低配 。

6AT自動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)13.18-20.48萬，配置結(jié)構(gòu)基本與手動(dòng)版相同 ，只是20萬以上的兩款旗艦版多出全車氣囊以及一些只能配置；然而自動(dòng)版重合了Dmax的全系自動(dòng)版
，四驅(qū)系統(tǒng)同樣沒有差速鎖，而Dmax中高配不僅有差速鎖而且分動(dòng)箱的放大倍率更高；3.0T柴油渦輪增壓機(jī)有430N·m的峰值扭矩 ，雖然排量大很多性能領(lǐng)先不是很夸張
，但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟很節(jié)油，為了性能提升而增加排量并不是障礙 ，所以T60自動(dòng)版很難比Dmax容易接受。

而且長城炮皮卡即將上市
，柴油4D20T同樣是2.0T排量峰值扭矩有420N·m，不符合國六這臺(tái)車不會(huì)上市；變速箱用采埃孚的8AT手自一體 ，級(jí)別也高于T60的6AT
。大通T60面對(duì)這一圈強(qiáng)勁的競(jìng)品
，性能仍不是亮點(diǎn)、價(jià)格也沒有優(yōu)勢(shì)，選擇中端皮卡車建議觀望 ，綜合全新Dmax與炮皮卡對(duì)比，都確定參數(shù)后哪臺(tái)性能強(qiáng)價(jià)格低配置高就選哪臺(tái)
，目前只能說T60奪魁的可能性不高。

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到此
，以上就是小編對(duì)于銳騏6皮卡貨運(yùn)版價(jià)格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于銳騏6皮卡貨運(yùn)版價(jià)格的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。