本文目錄一覽：

• 1、湛江機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量
• 2 、貨運(yùn)吞吐量最大的機(jī)場(chǎng)
• 3
  、機(jī)場(chǎng)客運(yùn)多還是貨運(yùn)多
• 4、白云機(jī)場(chǎng):8月起降架次同比增6.96%,旅客吞吐量增16.04%
• 5 、深圳機(jī)場(chǎng):10月旅客吞吐量566.66萬(wàn)人次,同比增11.02%

湛江機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量

年湛江吳川機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)7282噸，同比增速90% ，刷新湛江民航貨運(yùn)歷史紀(jì)錄
。 貨運(yùn)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)2023年
，湛江吳川機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量約7282噸，較2022年增長(zhǎng)近一倍。這一數(shù)據(jù)在廣東省支線機(jī)場(chǎng)中位居前列 ，較2019年湛江舊機(jī)場(chǎng)（霞山機(jī)場(chǎng)）貨運(yùn)水平增長(zhǎng)超160% 。

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貨運(yùn)中心占地1200平方米
，年貨物吞吐量設(shè)計(jì)能力為10萬(wàn)噸
。機(jī)場(chǎng)還升級(jí)了通信網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)行了綠化美化工程 ，以提高其設(shè)施的整體水平。目前
，湛江機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通了通往全國(guó)多個(gè)城市的航線，高峰時(shí)段每周航班數(shù)超過(guò)100班 。旅客吞吐量曾一度超過(guò)60萬(wàn)人次 ，貨郵吞吐量達(dá)到了4000多噸
。

貨運(yùn)中心占地1200平方米
，年設(shè)計(jì)貨物吞吐能力達(dá)到10萬(wàn)噸。此外，機(jī)場(chǎng)還配備了先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)和綠化美化工程 ，提升了整體設(shè)施水平 。目前，湛江機(jī)場(chǎng)已經(jīng)與全國(guó)多個(gè)城市建立了航線
，高峰期每周航班數(shù)超過(guò)100班
。旅客吞吐量的最高峰曾超過(guò)60萬(wàn)人次，貨郵行吞吐量達(dá)到了4000多噸。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，是華南地區(qū)重要的航空港
，客運(yùn)和貨運(yùn)量都頗為可觀 。珠海金灣機(jī)場(chǎng)，為珠海及周邊地區(qū)提供航空服務(wù)
。汕頭外砂機(jī)場(chǎng)曾長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng) ，不過(guò)后來(lái)民用航空業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)
，該機(jī)場(chǎng)服務(wù)于潮汕地區(qū)，輻射粵東及周邊。此外 ，還有佛山沙堤機(jī)場(chǎng)
，主要運(yùn)營(yíng)一些特定航線 。

貨運(yùn)吞吐量最大的機(jī)場(chǎng)

年貨運(yùn)吞吐量最大的機(jī)場(chǎng)是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)公布的數(shù)據(jù)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2024年貨郵吞吐量達(dá)到490萬(wàn)噸 ，這已經(jīng)是它自2010年以來(lái)第13次成為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)
。 核心優(yōu)勢(shì)香港機(jī)場(chǎng)擁有得天獨(dú)厚的地理位置
，作為連接中國(guó)內(nèi)地與全球市場(chǎng)的超級(jí)聯(lián)系人，其效率無(wú)可比擬。

. 重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)：重慶是西南地區(qū)重要城市 ，產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)航空貨運(yùn)需求，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量不斷提升 。

年世界機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量排名第一的是美國(guó)田納西州孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
。以下是關(guān)于該排名的具體信息：排名第一的機(jī)場(chǎng)：美國(guó)田納西州孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
，其貨運(yùn)吞吐量為4634萬(wàn)噸，相比2019年增長(zhǎng)了7%。地位變化：孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)憑借強(qiáng)勁的貨運(yùn)增速 ，成功超越了香港
，成為了新的“航空貨運(yùn)之都
” 。

全球十大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的排名，是由國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）依據(jù)全球機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量的數(shù)據(jù)公布
。這些機(jī)場(chǎng)以其卓越的貨運(yùn)能力和巨大的吞吐量 ，成為全球物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)。排名僅供參考
，旨在幫助大家了解全球貨運(yùn)能力最強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，如有疑問(wèn)或建議 ，歡迎留言提出 。

通過(guò)這一戰(zhàn)略的實(shí)施
，鄭州機(jī)場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從跟跑者到領(lǐng)跑者的華麗轉(zhuǎn)身
。到2017年12月30日，鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量已首次突破50萬(wàn)噸 ，同比增長(zhǎng)10%以上
，在國(guó)內(nèi)220多個(gè)民用機(jī)場(chǎng)中穩(wěn)居第7位。航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善 鄭州機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)航線方面也不斷拓展和完善 。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)在航空貨運(yùn)市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力與潛力，其不僅是中國(guó)大陸第三大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) ，亦是全國(guó)貨運(yùn)量最大的機(jī)場(chǎng)
。2022年，深圳機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空貨運(yùn)吞吐量達(dá)到了76萬(wàn)噸
，連續(xù)三年增長(zhǎng)近20%，成為全球貨運(yùn)量最大的20個(gè)機(jī)場(chǎng)之一。

機(jī)場(chǎng)客運(yùn)多還是貨運(yùn)多

1
、客運(yùn)量可能多于貨運(yùn)量：以深圳機(jī)場(chǎng)為例 ，2025年上半年客運(yùn)吞吐量達(dá)到3257萬(wàn)人次
，而貨郵吞吐量為93萬(wàn)噸 。在這個(gè)具體的例子中，客運(yùn)量明顯多于貨運(yùn)量 ，顯示出該機(jī)場(chǎng)以客運(yùn)為主的特點(diǎn)。貨運(yùn)量增速顯著
，與客運(yùn)量差距縮小：成都航空樞紐的情況則有所不同
。2024年，成都航空樞紐的貨郵吞吐量達(dá)到108萬(wàn)噸 ，而旅客吞吐量為8736萬(wàn)人次。

2、說(shuō)明：旅客吞吐量是衡量機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模的核心指標(biāo)
，反映機(jī)場(chǎng)服務(wù)旅客的能力及市場(chǎng)需求變化 。10月數(shù)據(jù)表明深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)需求持續(xù)回升，增速顯著
。貨郵吞吐量：數(shù)值：106萬(wàn)噸 同比增長(zhǎng)：232 說(shuō)明：貨郵吞吐量體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力及區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。

3 、綜上所述 ，機(jī)場(chǎng)最賺錢(qián)的業(yè)務(wù)是航空客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù) 。隨著航空行業(yè)的持續(xù)發(fā)展
，機(jī)場(chǎng)的盈利能力還將得到進(jìn)一步提升
。通過(guò)優(yōu)化服務(wù)
、提高效率，機(jī)場(chǎng)可以更好地滿足旅客和貨主的需求 ，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

4、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)和客運(yùn)機(jī)場(chǎng)在功能 、設(shè)施等方面存在諸多區(qū)別 。貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)主要側(cè)重于貨物的運(yùn)輸和處理
。其跑道通常更厚更強(qiáng)，以承受大型貨機(jī)頻繁起降的重量。貨物處理設(shè)施完善
，有大面積的倉(cāng)庫(kù)用于存儲(chǔ)貨物，配備先進(jìn)的分揀
、裝卸設(shè)備 ，能高效地對(duì)各類(lèi)貨物進(jìn)行分類(lèi)、搬運(yùn) 。

5 、航司層面
，境內(nèi)航司客運(yùn)航班量18萬(wàn)班/周（同比-6%），其中國(guó)內(nèi)線107786班/周（-8%） ，國(guó)際線9198班/周（+5%）
。國(guó)際航線增長(zhǎng)主要受簽證政策放寬推動(dòng)
，國(guó)際旅行熱度回升。

白云機(jī)場(chǎng):8月起降架次同比增6.96%,旅客吞吐量增16.04%

年8月，白云機(jī)場(chǎng)起降架次同比增長(zhǎng)約10%（假設(shè)值 ，需實(shí)際數(shù)據(jù)）
，旅客吞吐量同比增長(zhǎng)約12%（假設(shè)值） 。2024年增速提升：起降架次增速?gòu)?0%降至96%，但旅客吞吐量增速?gòu)?2%升至104% ，表明單架次載客量增加
，可能因國(guó)際寬體機(jī)比例提高或國(guó)內(nèi)航線結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

深圳機(jī)場(chǎng):10月旅客吞吐量566.66萬(wàn)人次,同比增11.02%

1、年10月深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為5666萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)102%
。具體數(shù)據(jù)及補(bǔ)充信息如下：旅客吞吐量：數(shù)值：5666萬(wàn)人次 同比增長(zhǎng)：102 說(shuō)明：旅客吞吐量是衡量機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模的核心指標(biāo) ，反映機(jī)場(chǎng)服務(wù)旅客的能力及市場(chǎng)需求變化。10月數(shù)據(jù)表明深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)需求持續(xù)回升，增速顯著 。