摘要：
本文目錄一覽：1、Cl增駕B2考過后發(fā)什么類型的駕駛證2、進出口貨運險附加險... 本文目錄一覽：
- 1、Cl增駕B2考過后發(fā)什么類型的駕駛證
- 2 、進出口貨運險附加險
- 3 、航空貨物運輸代理業(yè)務流程
- 4、平安財產保險公司是國企嗎
- 5、進出口貨運險保險條款
- 6 、在國際貨運保險中,可以單獨投保的險別是()
Cl增駕B2考過后發(fā)什么類型的駕駛證
增駕b2原有的cl從業(yè)資格證不需要換的。還是那個資格證 。因為資格證是不分ABC之類的等級的 ，資格證是按性質分為客運 、貨運、危險貨物運輸?shù)? ，只要駕駛員所持有的駕駛證與所駕駛的車輛準駕相符就可以了 。
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CL駕駛證增駕B2時，如果在一個記分周期內有扣分情況，那么該周期必須進行年審。若在一個記分周期內沒有扣分 ，則可以免于年審。因此 ，如果在增駕過程中每個記分周期都沒有扣分，那么在駕駛證有效期結束前可以直接辦理換證手續(xù) 。
是的 。增駕成功領取新證時 ，應當上交原機動車駕駛證。《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定：申請增加準駕車型時應當填寫申請表 ，并提交以下證明：(一)申請人的身份證明；(二)縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構出具的有關身體條件的證明，(三)所持機動車駕駛證 。
除了AA1 ，駕駛證cl都可以增 。中華人民共和國公安部令139號 《公安部關于修改機動車駕駛證申領和使用規(guī)定的決定》已經公安部部長辦公會議通過 ，現(xiàn)予發(fā)布，自2016年4月1日起施行。
進出口貨運險附加險
1 、關鍵點：需確認保險條款覆蓋范圍（如是否包含戰(zhàn)爭險 、罷工險等附加險） ，避免因條款漏洞導致理賠失敗 。FOB/CFR條件下的主動投保 問題：FOB（離岸價）和CFR（成本加運費）條件下 ，保險由買方負責，但買方可能因節(jié)省成本或疏忽未投保 。
2、該期限從被保險貨物在保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始生效 ，覆蓋包括海上 、陸上 、內河和駁船運輸在內的正常運輸過程 ，直至貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止。最長不超過被保險貨物卸離海輪后的60天 。一般附加險已經包含在一切險的責任范圍內 。
3、進出口貨物運輸險：即國際貨運險，包含海洋運輸貨物險（主險：平安險 、水漬險 、一切險；附加險：一般附加險、特殊附加險） 、航空運輸貨物險 、陸上運輸貨物險等，需根據(jù)貿易術語（如FOB、CIF）確定投保主體。
4、不沖突：車上貨物責任附加險和貨運險在保障范圍上雖有重疊 ，但并不沖突 。它們分別從不同角度為貨物運輸提供保障 ，可以相互補充 ?；パa性：在實際應用中，車主可能投保了車上貨物責任附加險來保障自己車輛運輸?shù)呢浳锇踩?；而貨主或承運人則可能選擇投保貨運險來進一步確保貨物的安全。
5 、陸上 、航空、郵包四類。 主要險別 海洋貨物運輸保險有：平安險 、水漬險 、一切險三種 。 陸上貨物運輸保險有：陸運險和陸運一切險兩種 。 航空貨物運輸保險有：空運險和空運一切險兩種。 郵包保險有：郵包險和郵包一切險兩種 。
航空貨物運輸代理業(yè)務流程
1、航空貨運代理業(yè)務流程主要包括攬貨與收貨 、確定運輸方式與訂艙 、接單接貨、制單 、報關與發(fā)運 、費用結算、信息傳遞等環(huán)節(jié) ，具體如下：攬貨與收貨攬貨時 ，需確保托運人交運的貨物符合始發(fā) 、中轉和到達國家的法令規(guī)定，以及航空公司的一切運輸規(guī)章 。
2 、分單業(yè)務：將聯(lián)程貨運單交至貨物中轉部門。核對貨運單和運輸艙單：確保信息一致 。制作國際進口貨物航班交接單：記錄貨物交接信息 。貨物交接：將貨物移交至代理人。航空貨物進口運輸代理業(yè)務程序 代理預報：提前通知貨物到達信息 。承接運單與貨物：接收主貨運單、隨機文件和貨物 。貨物倉儲：安全存儲貨物。
3、發(fā)貨人可選擇貨運代理 ，從運價 、服務 、實力和售后服務等方面進行選擇 。貨運代理公司將根據(jù)發(fā)貨人的委托書向航空公司訂艙 ，同時向客戶確認航班及相關信息 。接貨環(huán)節(jié)分為發(fā)貨人自送貨和貨運代理接貨物兩種方式，發(fā)貨人需提供具體接貨地址、聯(lián)系人 、電話 、時間等相關信息。
平安財產保險公司是國企嗎
1、平安財產保險公司不是國企。以下是關于平安財產保險公司性質的詳細解釋：公司性質 平安財產保險公司是平安集團保險系列下屬公司之一 ，屬于股份有限公司 。這意味著其所有權并不完全由國家持有 ，而是由多個股東共同持有 。外資引進 平安財產保險公司是中國金融保險業(yè)中第一家引進外資的企業(yè)。
2 、不是國企，是私企 。中國平安保險是由國有企業(yè)和外資企業(yè)注資創(chuàng)辦的金融保險公司 ，全稱為“中國平安保險股份有限公司 ” 。該公司成立于1988年 ，位于深圳蛇口，是中國第一家股份制保險企業(yè)。在中國的保險市場中，中國平安財產保險股份有限公司是一家備受關注的公司 。
3 、平安財產所屬的中國平安不是國企 ，而是混合所有制企業(yè) 。具體說明如下：從股權結構看 ，中國平安創(chuàng)立初期是100%的國有企業(yè)，兩大股東為工商銀行和招商局集團。但在發(fā)展過程中 ，引入了包括外資、其他國企和民營資本在內的眾多投資者 ，工行和招商局后來均退出了平安 。
進出口貨運險保險條款
進口貨運險保險金額一般以進口貨物的CIF價格為準 。若要加成投保，通常建議加成10%。對于按CFR或FOB條件進口的情況 ，保險金額計算方式為：按CFR進口時 ，保險金額等于CFR價格乘以（1+特約保險費率）；按FOB進口時，保險金額等于FOB價格乘以（1+平均運費率+特約保險費率） 。
海運保險基本險采用的倉至倉條款（Warehouse to Warehouse Clause-WWClause）定義了保險責任期限 。該期限從被保險貨物在保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始生效 ，覆蓋包括海上 、陸上 、內河和駁船運輸在內的正常運輸過程 ，直至貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止。
出口貨運險保險金額：按發(fā)票CIF價×1確定。進口貨運險保險金額：按到岸價確定 。此外，進出口貨運險的保險金額 ，也可由保險雙方協(xié)商確定 。保險費率如何確定？進出口貨物運輸保險費率的確定 ，基于下列一些因素：1）貨物品名及其特性特征，以下特殊貨物風險比較高，費率要高一些。
一切險是海運保險的A條款 。我把條款發(fā)給你 ，你看看就知道了 ，其實最好理解的就是一切險保的范圍最廣，所以投保投一切險就OK了 。進出口貨運保險條款：平 安 險（ICC-C）：保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電 、海嘯 、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。
條款 ，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失 。(二) 水漬險除包括上列平安險的各項責任外 ，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電 、海嘯 、地震、洪水自然災害所造成的部分損失 。(三) 一切險除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
在國際貨運保險中,可以單獨投保的險別是()
基本險包括平安險 ，水漬險和一切險 ，這是基本險，可以單獨投保的 。戰(zhàn)爭險和破碎險是附加險中的 ，不能單獨投保 。附加險分為一般附加險 、特別附加險 、特殊附加險三種。一般附加險有11種 ，你可以自己查 。特別附加險包括交貨不到險、進口關稅險 、艙面險 、拒收險、黃曲霉素險 、出口到港澳存艙火險等6種 。
其中，惡意損害險是作為附加險別出現(xiàn) ，不允許單獨投保 ，而其他五種險別則具有相同的結構和完整的體系。因此，除了協(xié)會貨物條款（A） 、（B）、（C）三種險別可以單獨投保之外，戰(zhàn)爭險和罷工險在經過保險公司的同意后 ，也可以作為獨立險別進行投保。在英國倫敦保險業(yè)中 ，這些險別的定義和應用都十分明確 。
若買賣雙方以CIP術語成交且合同中沒有約定投保險別，賣方需按最低險別投保 。具體說明如下：最低投保義務的依據(jù)根據(jù)《2020年國際貿易術語解釋通則》（Incoterms 2020） ，CIP術語下賣方承擔將貨物運至指定目的地的運輸責任 ，并需為貨物購買保險。
惡意損害險是附加險別，不能單獨投保 。其他五種險別的結構相同 ，體系完整 。在實際操作中 ，除ICC(A) 、ICC(B) 、ICC(C)三種險別可單獨投保外，戰(zhàn)爭險和罷工險在征得保險公司同意后 ，也可作為獨立的險別進行投保。