本文目錄一覽：

• 1、2025年7月1日貨車新規(guī)
• 2 、鄭州機(jī)場7月份貨運(yùn)航班量排名全國第五
• 3、【運(yùn)價(jià)】七月上旬運(yùn)價(jià)趨勢預(yù)測!22萬貿(mào)易商或?qū)⒈黄冉K止所有進(jìn)出口業(yè)務(wù)...
• 4
  、四米二的貨車七月新規(guī)
• 5、黃山調(diào)整貨運(yùn)車輛禁限行政策
• 6 、貨拉拉旺季是什么時(shí)候

2025年7月1日貨車新規(guī)

年7月四米二貨車新規(guī)的核心變化已明確，涉及改裝
、高速分類、限行與司機(jī)權(quán)益四大板塊。 貨車車廂改裝新規(guī) 根據(jù)2024年底工信部發(fā)布的《貨車類道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則》 ，2025年7月1日起，平板貨車 、倉柵式貨車
、廂式貨車和自卸式貨車的改裝需嚴(yán)格按新規(guī)執(zhí)行 。

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年7月1日車輛輪轂改裝新規(guī)主要包括以下內(nèi)容：輪轂尺寸擴(kuò)大可備案：新政實(shí)施后
，車主可在不改變輪胎外徑的前提下，通過備案擴(kuò)大輪轂尺寸。

年7月1日藍(lán)牌新規(guī)主要涉及貨車參數(shù)、運(yùn)營 、安全裝置等方面要求
。

現(xiàn)行藍(lán)牌貨車政策：5 噸紅線仍牢牢 “鎖死”根據(jù) 2025 年 1 月 1 日正式實(shí)施的 《輕型貨車
、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》 ，藍(lán)牌貨車的核心限制依然嚴(yán)格：總質(zhì)量上限：明確規(guī)定藍(lán)牌貨車總質(zhì)量不得超過 5 噸 
，這是自 2019 年 “大噸小標(biāo) ” 專項(xiàng)整治以來就確立的硬性標(biāo)準(zhǔn)，至今未變。

年7月1日起實(shí)施的車輛改裝新規(guī)核心內(nèi)容包括合法改裝范圍、需登記改裝項(xiàng)目及禁止改裝要求 ，明確了改裝的合規(guī)邊界與處罰規(guī)則 。

鄭州機(jī)場7月份貨運(yùn)航班量排名全國第五

目前并沒有鄭州機(jī)場7月份貨運(yùn)航班量排名全國第五的相關(guān)數(shù)據(jù)
。根據(jù)2025年上半年中國機(jī)場貨運(yùn)航班量數(shù)據(jù)
，鄭州新鄭國際機(jī)場上半年貨運(yùn)航班量達(dá)11091班，同比增長279% ，排名全國第7位。在2025年第27周（6月30日 - 7月6日）的周度排名中
，鄭州新鄭機(jī)場以500班貨運(yùn)航班量位列全國第7，排名無變化 。

推廣中國航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)：鄭州機(jī)場已完成航空電子貨運(yùn) 、空空中轉(zhuǎn)和海外貨站試點(diǎn)任務(wù) ，其形成的電子貨運(yùn)
、海外貨站標(biāo)準(zhǔn)已被中國民航局向全球推廣
，助力全球貨運(yùn)電子化水平提升
。

整體排名概況根據(jù)公開信息，2025年11月全國千萬級(jí)機(jī)場客運(yùn)航班量排名中 ，廣州白云機(jī)場以43929架次位列第一，較去年同期增長3269架次（同比+04%）
，連續(xù)兩個(gè)月超越上海浦東機(jī)場。上海浦東機(jī)場、北京首都機(jī)場 、深圳寶安機(jī)場分列第第第四位，其中浦東機(jī)場同比增量達(dá)3345架次 ，居增量榜首 。

鄂州花湖國際機(jī)場2025年1-9月貨運(yùn)航班量排名全國第四
，是中國唯一的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場，也是亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場核心排名信息 貨運(yùn)航班量排名：2025年1-9月貨運(yùn)航班量達(dá)76萬架次 ，排名全國第四（長江日?qǐng)?bào)等權(quán)威媒體披露）
。

飛往中國臺(tái)灣省的客座率（2025年上半年）：重慶江北高雄航線以93%居首
，成都天府松山（83%）、福州長樂桃園（80%）分列第三位。其他高客座率航線涉及廈門
、廣州、武漢等城市 。

目前在鄭州機(jī)場運(yùn)營的客運(yùn)航空公司與貨運(yùn)航空公司比例為20：9
。以下為詳細(xì)介紹：航空公司總體數(shù)量根據(jù)河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司的信息，目前在鄭州機(jī)場運(yùn)營的航空公司共有29家。

【運(yùn)價(jià)】七月上旬運(yùn)價(jià)趨勢預(yù)測!22萬貿(mào)易商或?qū)⒈黄冉K止所有進(jìn)出口業(yè)務(wù)...

七月上旬運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)區(qū)域分化趨勢 ，部分航線運(yùn)價(jià)上漲
，部分航線運(yùn)價(jià)下跌；碳關(guān)稅起征將導(dǎo)致出口成本變高，22萬英國貿(mào)易商因未注冊(cè)新海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)或?qū)⒈黄冉K止進(jìn)出口業(yè)務(wù) 。 具體分析如下：七月上旬運(yùn)價(jià)趨勢華東區(qū) 整體趨勢：7月預(yù)計(jì)進(jìn)入平淡期 ，但國際油價(jià)上漲導(dǎo)致燃油附加費(fèi)提高
，市場行情艱難。

達(dá)飛美東漲價(jià)2000美元，運(yùn)價(jià)破萬元大關(guān) 運(yùn)價(jià)調(diào)整動(dòng)態(tài)：MSC宣布自7月1日起 ，歐洲航線運(yùn)價(jià)最高調(diào)升至9800美元
。馬士基航運(yùn)通知客戶，歐洲線每大箱運(yùn)價(jià)調(diào)升2000美元
，最高至9400美元。MSC提前推動(dòng)美東航線運(yùn)價(jià)調(diào)整，計(jì)劃從7月1日起每大箱運(yùn)價(jià)調(diào)升2000美元 ，若成功
，運(yùn)價(jià)將突破1萬美元，達(dá)到10400美元 。

市場分析：盡管部分地區(qū)附加費(fèi)上漲 ，但在美國關(guān)稅政策及地緣局勢不確定性影響下
，全球航運(yùn)供需疲軟，歐美航線運(yùn)價(jià)持續(xù)走低 ，9月運(yùn)價(jià)或仍承壓
，后續(xù)走勢取決于船司策略與市場貨量支撐
。

黃金周假期影響：中國黃金周（10月1日至7日）前，海運(yùn)公司通過增加空白航次應(yīng)對(duì)運(yùn)價(jià)下跌和需求不足。各航線運(yùn)價(jià)變動(dòng) 歐洲航線：9月15日 ，上海港至歐洲基本港運(yùn)價(jià)為658美元/TEU
，較上期下跌8% 。地中海航線同步下行，至地中海基本港運(yùn)價(jià)為1248美元/TEU ，下跌6%
。

四米二的貨車七月新規(guī)

年7月四米二貨車新規(guī)的核心變化已明確，涉及改裝 、高速分類
、限行與司機(jī)權(quán)益四大板塊。 貨車車廂改裝新規(guī) 根據(jù)2024年底工信部發(fā)布的《貨車類道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則》
，2025年7月1日起，平板貨車、倉柵式貨車 、廂式貨車和自卸式貨車的改裝需嚴(yán)格按新規(guī)執(zhí)行 。

是
。根據(jù)查詢《貨運(yùn)新規(guī)》顯示2022年7月份開始貨車嚴(yán)重超載 ，疲勞駕駛
，非法改裝加高板都屬于違法行為。普通貨車是載貨汽車的一種，載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車 ，有的具有自動(dòng)傾卸裝置 。載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)
，專門運(yùn)輸特定物品的載貨汽車，根據(jù)我國《機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)術(shù)語》記錄載貨汽車分為八類
。

藍(lán)牌四點(diǎn)二米輕卡載貨限高是5米。重型
、中型載貨汽車 ，半掛車載物
，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過2米；其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物 ，高度從地面起不得超過5米 。載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外
，不得載貨。

米2藍(lán)牌貨車不可以上高架
。藍(lán)牌貨車上高架屬于交通違章要扣3分罰款100元。高架路就是將道路架空建設(shè) 。受地面因素影響，無法在原地面修建橋而設(shè)計(jì)的橋梁 ，一般出現(xiàn)在城市道路建設(shè)中
。

米2貨車限載新規(guī)定 法律分析：4米2貨車上高架屬于交通違章要扣3分罰款100元。

米貨車屬于超限運(yùn)輸車輛，需要營運(yùn)證 ?！冻捱\(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)其有相應(yīng)的規(guī)定：第三條 本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛
，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總寬度超過55米；（三）車貨總長度超過11米；
。

黃山調(diào)整貨運(yùn)車輛禁限行政策

高新區(qū)：約山路等部分路段在特定時(shí)段禁行?；罩輩^(qū)：濱河南路等路段，每日6：00 - 23：00禁行 。休寧縣：書院路等部分路段在上下學(xué)時(shí)間或早晚高峰時(shí)段禁行
。歙縣：徽州路等路段在特定時(shí)段禁行；各學(xué)校路段貨車禁限行政策以歙縣交管大隊(duì)公告為準(zhǔn)。黃山區(qū)：仙源東路等路段 ，每日6：00 - 23：00禁行 。

主要涉及的區(qū)域：市中心區(qū)域：包括黃山市區(qū)的核心商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等
，這些區(qū)域由于交通流量大 、人口密度高，因此貨車限行較為嚴(yán)格
。交通樞紐區(qū)域：如火車站
、汽車站周邊道路 ，這些區(qū)域由于人流、車流密集
，為確保交通安全和暢通，貨車限行也相應(yīng)加強(qiáng)。

全省高速公路限行措施黃山市境內(nèi)高速公路：自2025年9月30日0時(shí)至10月9日6時(shí) ，實(shí)施?；愤\(yùn)輸車禁行
，車輛需繞行國省道 。全省范圍參考規(guī)定：2023年同期，全省高速公路曾實(shí)行全天候（0時(shí)至24時(shí)）禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施 ，且濟(jì)廣高速岳潛段 、岳武高速安徽段全程禁行。

貨拉拉旺季是什么時(shí)候

1
、旺季是年底的時(shí)候
，一般會(huì)延續(xù)到3-4月
。傳統(tǒng)的淡季就是8月份，大概是5-10月。簡介：貨拉拉是一家以“貨物出行更輕松”為使命 ，以“拉貨=貨拉拉
”為愿景的互聯(lián)網(wǎng)物流商城，從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù) 、搬家、零擔(dān)
、汽車租售及車后市場服務(wù) 。

2、月 、10月
。根據(jù)查詢貨拉拉的平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示得知
，9月
、10月被稱為傳統(tǒng)意義上的“金九銀十“貨運(yùn)旺季，天氣轉(zhuǎn)涼是貨車熱門的季節(jié)。貨運(yùn) ，由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

3
、貨拉拉9月份屬于旺季了，生意都不錯(cuò)了 ，在十月一日小長假之前
，需要辦的事趕假日之前都辦了
。

4、貴陽貨拉拉司機(jī)的收入受到季節(jié)和業(yè)務(wù)繁忙程度的影響。在旺季，比如年底或節(jié)假日前后 ，業(yè)務(wù)量大
，收入也相對(duì)較高，甚至可以超過15000元 ，而且沒有上限 。而在淡季
，比如年初或業(yè)務(wù)不繁忙的時(shí)期，收入可能會(huì)大幅下降 ，甚至可能沒有單子可接，收入自然不高
。

5 、貨拉拉金秋拉貨節(jié)是近三年一年一度的活動(dòng)。 同時(shí)金秋拉貨節(jié)也是貨拉拉的重頭戲 。 因?yàn)槊磕陣鴳c節(jié)
、“雙十一”臨近
，消費(fèi)領(lǐng)域的貨運(yùn)需求都會(huì)快速增長，為了迎戰(zhàn)“金九銀十 ”的貨運(yùn)旺季 ，貨拉拉儲(chǔ)備了充沛的運(yùn)力
，多種車型及海量司機(jī)即時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人、商戶及企業(yè)提供高效的物流解決方案
。