大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)列車專線的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)列車專線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 什么是貨運(yùn)專線？是一個(gè)怎樣的運(yùn)輸方式？
2. 貨運(yùn)專線有什么運(yùn)輸方式可選擇？
3. 專線物流一般幾天能到？
4. 貨運(yùn)鐵路能有客運(yùn)嗎？

什么是貨運(yùn)專線？是一個(gè)怎樣的運(yùn)輸方式？

一、貨運(yùn)專線又稱物流專線在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．　　 二 、開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本 ，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定
，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低 。　　 三
、物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低 ，不益出是走到時(shí)間不能確定
，不能滿足較急的貨物
。。

貨運(yùn)專線有什么運(yùn)輸方式可選擇？

貨運(yùn)專線就是指物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地 。

一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝
。遠(yuǎn)成貨運(yùn)專線與傳統(tǒng)城際快運(yùn)不同 ，遠(yuǎn)成新干線摒棄了過去湊整一車再發(fā)運(yùn)的公路零擔(dān)運(yùn)輸方式
，而借鑒火車動(dòng)車組五定班列的概念，制定了定點(diǎn)、定線 、定車次
、定時(shí)和定價(jià)的“五定
”原則 ，實(shí)行站到站、門到門服務(wù)。遠(yuǎn)成貨運(yùn)專線以高質(zhì)量高速度，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)快速直達(dá)的運(yùn)行效率為客戶帶來了極大的便利 。

專線物流一般幾天能到？

發(fā)貨時(shí)間根據(jù)各自公司的情況不一而足
，另外還要看你發(fā)貨目的地的路程遠(yuǎn)近，路程遠(yuǎn)的路上時(shí)間肯定長(zhǎng)些
。一般專線物流都能在你交貨當(dāng)天就能發(fā)貨 ，1000公里以內(nèi)的地級(jí)市隔天都能到
，如果是要送貨上門需要延長(zhǎng)一天，需要中轉(zhuǎn)相應(yīng)的也要延長(zhǎng)時(shí)間 ，所以你問物流發(fā)貨一般需要幾天還真不好回答
，要看具體情況而定。

專線物流兩天到三天就可以送到的，專線物流一般都是很快的 ，專線物流是不用中轉(zhuǎn)的
，裝上貨之后直接發(fā)送到目的地的，所以中間省去很多環(huán)節(jié)和程序 ，使時(shí)效速度大大的提升了
，而且會(huì)使物流公司的成本也降低了很多，這樣也會(huì)給客戶帶來一定的優(yōu)惠 。

貨運(yùn)鐵路能有客運(yùn)嗎？

中國(guó)火車客運(yùn)和貨運(yùn)是一條鐵軌
。

這是由中國(guó)鐵路總公司總調(diào)度完成的。按照鐵路總公司的總的鐵路運(yùn)行路線圖和時(shí)刻表總體安排 ，全國(guó)鐵路客運(yùn)貨運(yùn)列車的班次，時(shí)間
，目前已經(jīng)形成以電腦控制為主，人工控制為輔 ，控制比較穩(wěn)定的鐵路運(yùn)行路線圖 。

中國(guó)鐵路全國(guó)統(tǒng)一使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距1453MM
，客運(yùn)列車和貨運(yùn)列車同時(shí)使用同一條鐵路，只是運(yùn)行速度限制不同 ，客運(yùn)列車運(yùn)行速度高
，同時(shí)有固定的辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。貨運(yùn)列車運(yùn)行速度偏低
。鐵路總公司及各鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)客運(yùn)和貨運(yùn)的需要，編制鐵路運(yùn)輸圖 ，根據(jù)運(yùn)行圖要求在同一條鐵路上開行客運(yùn)列車或貨運(yùn)列車
，客運(yùn)列車優(yōu)先開行，甚至貨運(yùn)列車待避客運(yùn)列車。

理論上講 ，像大秦鐵路 、朔黃鐵路
、浩吉鐵路這些貨運(yùn)專線可以開通客車
，軌距一樣，但是沿線車站沒有設(shè)置客運(yùn)配套設(shè)施 。其實(shí)國(guó)內(nèi)普速鐵路基本上是客貨混跑 ，客運(yùn)列車和貨運(yùn)列車共同運(yùn)行，一些提速線路甚至前些年動(dòng)車組、普速客車 、貨運(yùn)列車共同運(yùn)行一條線
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)列車專線的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)列車專線的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。