本文目錄一覽：

• 1 、ST天順獲196萬政府補(bǔ)助,公司因股東資金占用事項面臨索賠
• 2
  、喀什自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策
• 3、各縣市機(jī)場航線補(bǔ)貼管理辦法補(bǔ)貼范圍
• 4 、南京到喀什17.5大板費用多少錢
• 5、內(nèi)地人去喀什可以賣菜嗎
• 6
  、新疆內(nèi)物流補(bǔ)貼政策

ST天順獲196萬政府補(bǔ)助,公司因股東資金占用事項面臨索賠

ST天順獲196萬元政府補(bǔ)助 ，同時因股東資金占用事項面臨投資者索賠風(fēng)險
，具體信息如下：政府補(bǔ)助情況補(bǔ)助金額與來源：ST天順下屬控股孫公司新疆漢通跨境物流有限責(zé)任公司（漢通跨境）獲得新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)財政局撥付的航空貨運補(bǔ)貼款196萬元，占公司最近一期經(jīng)審計歸屬于上市公司股東凈利潤的515% 。

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股民索賠立案情況索賠緣由：ST天順遭索賠源于之前發(fā)生的控股股東資金占用事項
。2023年4月24日 ，ST天順公告稱，經(jīng)自查
，控股股東通過第三方供應(yīng)商占用上市公司資金，主要用于經(jīng)營周轉(zhuǎn) ，占用期間為2022年1月至2023年4月
，累計發(fā)生金額約8億元。

ST天順股民索賠申請已通過立案，案件源于控股股東資金占用導(dǎo)致的證券虛假陳述責(zé)任糾紛 。案件背景與立案情況原告魏幼某訴被告ST天順證券虛假陳述責(zé)任糾紛一案 ，已獲新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市中級人民法院審查通過。

喀什自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策

喀什自貿(mào)區(qū)在稅收、金融 、產(chǎn)業(yè)等方面都有優(yōu)惠政策：稅收優(yōu)惠：符合《新疆困難地區(qū)重點鼓勵發(fā)展產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》的企業(yè)
，自取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營收入所屬納稅年度起，五年內(nèi)免征企業(yè)所得稅 ，期滿后
，再免征企業(yè)五年所得稅地方分享部分
。

喀什除了自貿(mào)區(qū)，還有喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
、綜合保稅區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。以下是詳細(xì)介紹：喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：這是國家設(shè)立的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域 ，旨在通過一系列優(yōu)惠政策與制度創(chuàng)新
，吸引國內(nèi)外投資，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚與升級 。

霍爾果斯自貿(mào)區(qū)憑借其獨特的地理位置和政策優(yōu)勢 ，成為中國與中亞 、西亞以及歐洲開展經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺
?；魻柟棺再Q(mào)區(qū)不僅享有國家給予的一系列優(yōu)惠政策，還通過建設(shè)中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等項目
，不斷拓展與中亞國家的經(jīng)貿(mào)往來。

喀什自貿(mào)區(qū)落地“15%企業(yè)所得稅”等政策，吸引跨境電商和加工制造企業(yè)集聚 ，正在規(guī)劃建設(shè)全國第二個金融貿(mào)易區(qū)
，進(jìn)一步強(qiáng)化了新疆作為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)的功能 。

各縣市機(jī)場航線補(bǔ)貼管理辦法補(bǔ)貼范圍

不同縣市機(jī)場航線補(bǔ)貼管理辦法的補(bǔ)貼范圍各有側(cè)重，具體如下：十堰市的補(bǔ)貼范圍主要針對航空公司（含承辦包機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)）在武當(dāng)山機(jī)場開通的航線 ，以及市航空航線工作專班確定開通的其他航線
，包括臨時航班和臨時航線
。這一政策旨在通過補(bǔ)貼支持，促進(jìn)武當(dāng)山機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)拓展 ，提升航空運輸服務(wù)能力。

樞紐機(jī)場補(bǔ)貼延續(xù)：對于北京
、上海、廣州三大門戶樞紐
，以及成都 、深圳等7個區(qū)位門戶樞紐機(jī)場，補(bǔ)貼政策仍然得以延續(xù) 。這些城市在國際航線的運營上將繼續(xù)得到政府的財政支持 ，有助于鞏固和提升其國際航空樞紐地位
。補(bǔ)貼額度差異：不同城市和地區(qū)的補(bǔ)貼額度存在顯著差異。

或雖運營過但已停航半年以上
，且前3年內(nèi)按每12個月計算的出港航班班次均不足50班 。資助對象與條件：資助對象為開通新航線并持續(xù)運營滿一年的航空公司或包機(jī)人，需滿足出港航班班次
、航線出港平均載運率、運營狀態(tài)三方面要求
。

直接資金支持：政府直接向航空公司提供資金 ，以補(bǔ)貼其在特定航線上的運營成本。稅收減免：對航空公司在特定航線上的收入給予稅收減免優(yōu)惠 。機(jī)場使用費減免：減免航空公司在特定航線上的機(jī)場使用費，以降低其運營成本。

南京到喀什17.5大板費用多少錢

1 、全程約4500公里
，按當(dāng)前市場價估算： 單程運費：約5萬~5萬元（淡季可能低至3萬元，旺季或緊急運輸可能超5萬元）
。 往返運費：若需空車返回 ，部分公司會加收30%~50%返程費。附加費用 過路費：約1萬~2萬元（高速按0.25元/公里估算
，部分路段計重收費） 。

2
、南京到喀什15米大板（掛車）的費用大概在44569元/趟到47770元不等
。以下是對該費用的詳細(xì)解析：費用范圍：根據(jù)市場情況和物流公司的定價策略，南京到喀什的15米大板（掛車）運輸費用存在一定的浮動范圍。具體來說 ，費用大概在44569元/趟到47770元不等
，這一價格區(qū)間為當(dāng)前市場條件下的參考價格 。

內(nèi)地人去喀什可以賣菜嗎

內(nèi)地人去喀什可以賣菜
。以下從政策支持、市場需求 、政策優(yōu)惠三方面進(jìn)行詳細(xì)分析：政策支持層面喀什地區(qū)明確允許外地人進(jìn)行商業(yè)活動，這其中就涵蓋了賣菜等生鮮產(chǎn)業(yè)。這意味著內(nèi)地人前往喀什從事蔬菜銷售業(yè)務(wù) ，在政策準(zhǔn)入上不存在障礙
，能夠合法合規(guī)地開展經(jīng)營活動，為內(nèi)地創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入喀什蔬菜市場提供了基本的政策保障 。

新疆地域廣袤 ，物產(chǎn)豐富
，人們性格豪爽，習(xí)慣了按公斤來賣東西 ，兩，斤
，一般只有藥店會用，其他物產(chǎn)都是按公斤算 ，這也是地域性的習(xí)慣
。

發(fā)展羽毛深加工
，能促進(jìn)仔鵝羽毛生長有些肉用仔鵝經(jīng)育肥后體重雖已達(dá)到上市標(biāo)準(zhǔn)，但羽未長全 ，不能出售
，導(dǎo)致飼養(yǎng)周期延長。如采取禽類廢羽加工成的羽毛粉（其粗蛋白含量在80%以上)在雛鵝羽毛生長過程中配喂2%左右，可有效地促進(jìn)羽毛的生長 。

新疆內(nèi)物流補(bǔ)貼政策

1、克拉瑪依：以物流園區(qū)為核心實施補(bǔ)貼政策
。對采購信息系統(tǒng)
、安防設(shè)備用于園區(qū)品質(zhì)提升的企業(yè) ，給予設(shè)備采購費用50%的補(bǔ)貼；對入園經(jīng)營的物流、托運 、貨物運輸企業(yè)
，前三年按場地租賃費的30%給予補(bǔ)貼，同時對區(qū)財政地方留成部分的75%給予獎勵。政策覆蓋設(shè)備升級
、場地租賃及稅收返還 ，形成全鏈條支持 。

2、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：若商品設(shè)置對新疆 、西藏地區(qū)收費配送：平臺將全額補(bǔ)貼實際運費再加2元。若商品當(dāng)前設(shè)置對新疆/西藏地區(qū)不配送：平臺將固定補(bǔ)貼15元每單
。若商品當(dāng)前設(shè)置對新疆/西藏地區(qū)包郵：則暫無補(bǔ)貼。補(bǔ)貼發(fā)放：補(bǔ)貼金額最快會在消費者簽收后第二天
，自動打到商家的紅包賬戶上，到賬后即可使用 。

3
、拼多多新疆專屬補(bǔ)貼活動要求如下：參與條件：發(fā)貨地為新疆且收貨地也為新疆的訂單
。訂單需滿足包郵要求。訂單需滿足時效要求 ，即訂單自支付時間起至物流軌跡顯示的簽收時間不超過96小時 。

4、拼多多新疆 、西藏本地發(fā)貨活動規(guī)則如下：本地發(fā)貨補(bǔ)貼政策 物流成本補(bǔ)貼：本地發(fā)貨物流成本預(yù)估為5元/單，相較于省外發(fā)貨的物流成本預(yù)估10+元/單
，成本更低
。此外，拼多多平臺還額外提供定向補(bǔ)貼3元/單 ，進(jìn)一步降低商家發(fā)貨成本。物流配送時效提升：本地發(fā)貨平均時效為3天
，而省外發(fā)貨平均時效為7天 。

5
、拼多多新疆、西藏本地發(fā)貨活動是指拼多多平臺為鼓勵商家在新疆 、西藏地區(qū)本地發(fā)貨而推出的一項補(bǔ)貼活動
。以下是該活動的詳細(xì)介紹：活動目的與補(bǔ)貼政策 目的：通過補(bǔ)貼政策降低商家在新疆
、西藏地區(qū)的發(fā)貨成本，提升物流配送時效 ，同時增加商品在這些地區(qū)的銷售量。