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L4級自動快遞車即將上路,文遠知行進軍無人貨運
1、L4級自動快遞車即將上路，文遠知行進軍無人貨運 文遠知行已正式發(fā)布全國首款L4級自動駕駛輕客WeRide Robovan ，標志著其正式進軍無人貨運領域 。這款自動駕駛輕客是與江鈴汽車 、中通快遞合作開發(fā)的 ，旨在通過先進的自動駕駛技術，為同城貨運帶來革新 。
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2 、文遠知行WeRide（Nasdaq： WRD） ，全球領先的自動駕駛科技公司 ，今日正式發(fā)布其新一代無人物流車——Robovan W5（下稱“W5無人物流車”）。
3、阿里巴巴已啟動L4級無人卡車“大蠻驢 ”的研發(fā)，面向城市配送場景，與菜鳥合作開展小范圍路測 ，預計3年后在公開道路上投入使用 ，加速布局無人物流賽道 。
4、文遠剛剛官宣的「無人貨運」，是一門好生意 。文遠知行宣布聯(lián)合江鈴汽車 、中通快遞等合作伙伴 ，正式進軍同城貨運領域 ，共同推進Robovan的前裝量產(chǎn)和商業(yè)化落地，這一舉措標志著文遠知行在自動駕駛領域的版圖進一步擴張 ，同時也將無人貨運市場推向了一個新的高潮。
“無人物流車”超級獨角獸,首張無人貨車運營牌照在手+京東1.2億股重倉...
同時 ，該公司還拿下了全國首張無人貨車運營牌照，標志著其無人駕駛貨車在快遞場景的正式落地。此外 ，該公司還與華為云簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議 ，并得到了京東的重倉押注（2億股） 。在牌照和資本的雙重驅動下，該公司的發(fā)展前景十分廣闊 。綜上所述 ，無人物流車行業(yè)在政策 、技術和場景的共同推動下 ，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。
不僅如此，PlusAI 還在包括亞利桑那州、加利福尼亞州 、科羅拉多州等在內(nèi)的17個州進行了無人重卡安全測試，在其中部分州 ，PlusAI是首家進行測試的無人重卡科技公司 ，并在國內(nèi)先后拿下了全國首張營運貨車自動駕駛測試牌照和首張無人重卡跨省區(qū)域測試牌照 。
百度無人車9月將試運營,貨運市場或是無人駕駛切入點
1 、百度無人車將于今年9月在長沙開始商業(yè)化試運營，貨運市場被視為其切入無人駕駛領域的重要戰(zhàn)略方向 。以下從技術積累、市場前景 、貨運場景適配性等角度展開分析：百度無人駕駛技術積累與商業(yè)化進展技術覆蓋全物流場景：百度Apollo自動駕駛平臺已實現(xiàn)干線物流 、支線物流、終端物流的閉環(huán)覆蓋。
2 、目前無人駕駛技術雖取得進展 ，但取消駕照為時尚早 ，無人駕駛尚未完全到來 。
3 、北京于4月28日發(fā)布無人化載人示范應用實施細則，率先批準“方向盤后無人”自動駕駛服務 ，百度旗下蘿卜快跑成為首家獲準企業(yè) ，首批投入10輛無人車并計劃增至40輛，成為國內(nèi)最大自動駕駛車隊 。
4、近期 ，京東 、阿里巴巴和百度在無人車領域的一系列動作引起了廣泛關注。9月1日 ，阿里巴巴和京東先后宣布了自己的無人車送貨測試計劃，而百度也獲得了美國加州頒發(fā)的無人駕駛牌照 ，標志著這些科技巨頭在無人車領域的布局正在加速推進 。
5 、運滿滿切入無人貨運市場面臨較大挑戰(zhàn) ，目前難以順利實現(xiàn)，原因如下：無人貨運技術尚不成熟，市場環(huán)境復雜安全隱患突出：無人駕駛技術目前仍在測試階段 ，安全隱患是其最大發(fā)展障礙 。雖然干線運輸線路被視為可與無人駕駛相匹配的封閉式行駛環(huán)境 ，但實際情況并非如此。
6、車東西9月15日消息，一年一度的百度世界大會今日在北京開幕 ，百度對外展示了沒有安全員的完全無人駕駛技術 ，以及與威馬汽車聯(lián)合打造的L4級AVP自動代客泊車技術 。百度通過前裝量產(chǎn)的無人車、5G云代駕等技術，拿掉了無人車的安全員 。