本文目錄一覽：

• 1 、順豐寄丟20克黃金保價八千只賠兩千,保價不等于保險!
• 2
  、貨拉拉道歉背后:CEO曾是職業(yè)賭徒,司機會員費是重要收入來源
• 3、貨拉拉司機私下收款不開發(fā)票可以報警嘛
• 4 、全球定位系統(tǒng)在現(xiàn)代化物流管理中的應(yīng)用(二)

順豐寄丟20克黃金保價八千只賠兩千,保價不等于保險!

順豐寄丟20克黃金保價八千僅賠兩千 ，最終因投訴全額賠付
，事件凸顯保價服務(wù)與保險的本質(zhì)差異 。事件經(jīng)過寄件與保價：9月10日，杭州蕭山的小劉通過順豐同城急送寄送20克黃金（市場價值約8000元）至拱墅區(qū)客戶處 ，并特意保價8000元
。黃金丟失：2小時后
，快遞員通知黃金丟失并報警，順豐官方客服確認(rèn)丟失并承諾賠付。

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順豐同城急送20克黃金丟失事件中 ，用戶保價8000元后僅獲賠2000元，引發(fā)對保價服務(wù)有效性的質(zhì)疑 。以下為事件核心要點及分析：事件經(jīng)過寄件與保價：9月10日
，杭州蕭山用戶小劉通過順豐同城急送寄送20克黃金（市場價值約8000元）至拱墅區(qū)客戶，并支付保價費保價8000元
。

全額賠付與黃金找回：9月13日 ，順豐同城已按照8000元的保價金額全額先行賠付到賬。9月14日
，順豐同城同步最新進(jìn)展，經(jīng)過警方調(diào)查尋找和各方配合努力下 ，客戶遺失的黃金已經(jīng)找到 。

貨拉拉道歉背后:CEO曾是職業(yè)賭徒,司機會員費是重要收入來源

截至2月24日
，黑貓投訴上對于貨拉拉的投訴意見達(dá)到3271條，主要集中在司機私抬價格和物品損壞上。去年年中 ，一名擁有百萬粉絲的博主在微博爆料
，不到兩公里的距離，貨拉拉司機給自己開出了5400元的搬家費用
。

市場成果：經(jīng)歷四年競爭后 ，貨拉拉占據(jù)超50%市場份額
，成為行業(yè)龍頭。截至2022年12月，覆蓋中國360座城市 ，月活司機68萬
、用戶950萬 。貨拉拉的盈利模式與司機矛盾收入來源：傭金組合：從司機訂單中抽取傭金，會員等級越高傭金越低
。會員費：推出不同等級會員制度
，非會員接單受限，引發(fā)司機不滿。

貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥在創(chuàng)業(yè)前曾做過七年職業(yè)賭徒 ，靠打德州撲克實現(xiàn)了財務(wù)自由 。具體信息如下：職業(yè)背景：在多年前的貨拉拉企業(yè)宣傳片中
，周勝馥公開透露自己創(chuàng)業(yè)前的經(jīng)歷，稱曾以職業(yè)賭徒身份活躍七年 ，主要參與德州撲克賽事
。

對于周勝馥來說
，創(chuàng)業(yè)就像是一場賭博，他運用法律和道德作為自己的賭注。在創(chuàng)業(yè)初期 ，為了克服推廣難題
，他決定雇傭年輕女性和學(xué)歷較低的男性貨車司機進(jìn)行接觸：“貨車司機幾乎都是男性，他們工作時都在路上 ，很少有機會接觸異性
，因此我們選擇讓年輕女性來做線下推廣 。

隨后貨拉拉官方發(fā)布致歉和處理公告，表示將由創(chuàng)始人兼CEO周勝馥帶隊成立安全整改小組 ，立即推進(jìn)整改工作
。周勝馥其人 在創(chuàng)立貨拉拉之前，周勝馥還有兩個看起來風(fēng)馬牛不相及的身份
，一個是香港新界首個十優(yōu)會考狀元，另一個則是泡在澳門賭場長達(dá)七年的職業(yè)德州撲克手。

周勝馥是貨拉拉的創(chuàng)始人兼CEO 。周勝馥內(nèi)地出生 ，香港長大
。香港十優(yōu)會考狀元
，斯坦福大學(xué)經(jīng)濟系畢業(yè)。當(dāng)過三年貝恩的顧問，當(dāng)過八年職業(yè)賭徒 ，主攻德州撲克 。贏錢只是財富轉(zhuǎn)移
，希望能做件有意義的事，為自己和世界增值 ，于是創(chuàng)立了 EasyVan
，移植內(nèi)地，成了現(xiàn)在的貨拉拉。

貨拉拉司機私下收款不開發(fā)票可以報警嘛

可以
。在貨拉拉平臺消費 ，就要開具發(fā)票
，所以司機私下收款不開發(fā)票可以報警。貨拉拉于2013年創(chuàng)立，成長于粵港澳大灣區(qū) ，是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù) 、搬家、零擔(dān)
、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城 。

聯(lián)系司機協(xié)商：要求司機個人到稅務(wù)局代開發(fā)票，但需承擔(dān)稅費
，具體可協(xié)商
。與平臺溝通：通過貨拉拉APP內(nèi)“我的--發(fā)票報銷”申請，或撥打客服熱線95036要求補開。

向稅務(wù)機關(guān)舉報：用戶可以向當(dāng)?shù)囟悇?wù)機關(guān)舉報平臺拒絕開具發(fā)票的行為 。撥打納稅服務(wù)熱線：用戶還可以撥打當(dāng)?shù)丶{稅服務(wù)熱線 ，反映平臺拒絕開票的情況
。此外
，根據(jù)《發(fā)票管理辦法》的規(guī)定，提供服務(wù)方必須按規(guī)定開具發(fā)票。平臺以各種理由拒絕開票可能構(gòu)成違規(guī) ，且涉嫌逃避納稅義務(wù)行為 。

全球定位系統(tǒng)在現(xiàn)代化物流管理中的應(yīng)用(二)

1、利用GPRS網(wǎng)絡(luò)
，結(jié)合GPS/GIS定位和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車輛的智能調(diào)度與管理 ，為建立辦公自動化系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)
，提高運營整體效率和效益，樹立良好企業(yè)形象
。GPS同城車輛監(jiān)控調(diào)度 車輛分布點擊車輛分布 ，要從操作電子地圖上察看所有車輛的分布情況
，了解到所有車輛在各區(qū)域分布的具體位置 、行駛狀況。

2
、GPS是近年來開發(fā)的有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，必然會在諸多領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用 。相信隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展 ，以及高等級公路的快速修建和GPS技術(shù)應(yīng)用研究的逐步深入，其在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用也會更加廣泛和深入
，并發(fā)揮出更大的作用
。

3、物流配送。GPS對車輛的狀態(tài)信息以及客戶的位置信息快速 、準(zhǔn)確地反映給物流系統(tǒng) 。動態(tài)調(diào)度。運輸企業(yè)可進(jìn)行車輛待命計劃管理
。貨物跟蹤。通過GPS和電子地圖系統(tǒng)，可以實時了解車輛位置和貨物狀況 ，真正實現(xiàn)在線監(jiān)控 。車輛優(yōu)選
。