本文目錄一覽：

• 1、半掛車整體多少錢一輛
• 2 、CIF=(FOB價+國外運費)/[1-保險費率*(1+投保加成率)]這個公式什么意思...
• 3
  、物流中的回扣是怎么產生的
• 4、物流企業(yè)管理的十大漏洞
• 5 、物流墊付中的明墊暗墊什么意思

半掛車整體多少錢一輛

1、綜合車頭和掛車的價格 ，一輛完整的半掛車的市場價通常在70萬元到100萬元之間 。當然
，這個價格范圍只是一個大致估計，實際價格會受到多種因素的影響 ，包括車輛的品牌
、配置、市場行情等
。購買半掛車時，除了考慮價格
，還需要關注車輛的維護成本和使用效率。

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2 、售價在27萬-35萬不等，后面的半掛車廂基本都在10多萬 。半掛車分為兩種：全掛車和半掛車；掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。主要優(yōu)勢：半掛車與“單體式”汽車相比 ，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益
。

3
、半掛分車頭和車廂兩部分購買
，車廂一般是25萬左右，車頭的話馬力一般的在260-330之間 ，資金緊張的話
，便宜點兒的建議新大威280和330的都有，價格十幾萬到二十幾萬不等。

4、對于一輛半掛車的價格 ，其構成通常是車頭和車廂兩個部分 。車廂的價格大致在25萬人民幣左右
，而車頭的動力選擇較為多樣，一般的動力在260-330馬力之間
。如果預算較為緊張 ，可以考慮新大威系列
，其中280和330馬力的型號價格大約在十幾萬到二十幾萬之間，提供了較為實惠的選擇。

5 、一輛17米的新貨車（半掛車或低平板半掛車）的價格可能在30-50萬元人民幣之間 。具體價格受以下因素影響：品牌：不同品牌的貨車價格會有所差異 ，例如解放
、東風等品牌在中國市場上較為常見
。配置和功能：貨車的配置和功能也會影響價格，如發(fā)動機性能、載重能力 、車廂材質等。

CIF=(FOB價+國外運費)/[1-保險費率*(1+投保加成率)]這個公式什么意思...

FOB價＝CIF價*（1－保險費率*〔1+保險加成率〕）－運費 CFR價＝CIF價*〔1－保險費率*（1+保險加成率）〕例如
，某公司出口貨物對外報價為每公噸2000美元CIF NEW YORK 。

FOB價換算為其他價 CIF價=（ FOB價+國外運費）/ （1-投保加成×保險費率）CIF價換算為其他價 FOB價=CIF價（1-投保加成×保險費率）－國外運費 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價 ” ，是國際貿易中常用的貿易術語之一
。

CIF價的計算公式通常為：CIF = (FOB + 海洋運費) / [1 - (1 + 投保加成率) * 保險費率]。在常規(guī)情況下
，投保加成率通常設定為0，這意味著在沒有特殊說明的情況下 ，這個比率可以被忽略 。如果投保加成率不是0
，那么在計算過程中需要將其考慮在內，以確保價格的準確性
。

FOB也稱“船上交貨價
” ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。CFR中文意思指成本加運費 。CIF又稱成本加保險費加運費。

FOB意思是：船上交貨價
。（裝運港貨物裝運上船后
，風險轉移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費 。CNF意思是：復合非線性反饋控制
。CRF意思是：驗證報告書。各種貿易術語有利于買賣雙方核算價格和成本 。

CIF價的計算公式是CIF美元總價=(FOB美元單價*數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)*保險費率]
。這個公式用于確定貨物在成本
、保險費和運費上的總成本。如果已知CFR價，可以將其轉換為FOB價或CIF價 。具體來說 ，F(xiàn)OB價=CFR價－國外運費；而CIF價=CFR價/（1-投保加成×保險費率）
。

物流中的回扣是怎么產生的

回扣 回扣分為兩種：一種是其他貨運單位轉過來的貨物要給他一個價差
，叫約定；還有一種是發(fā)貨方司機來發(fā)貨的時候索取的好處。第一種較為透明，第二種問題就多多了 ，因為其較為隱蔽的管理方式，客戶托運單上不得填寫回扣項
，導致了其中很多的漏洞 。

物流中的回扣主要產生于以下兩種情況：貨運單位間的價差約定：當其他貨運單位將貨物轉給另一家物流公司時，為了促成這次合作 ，接收方可能會給予轉貨方一定的價差
，這種價差實質上就是回扣的一種形式
。這種回扣相對較為透明，因為它是基于雙方協(xié)商達成的共識 ，通常會在合同中明確標注。

在物流公司的運作中
，回扣主要來源于貨代 。貨代為了爭取到更優(yōu)惠的運價和艙位，需要投入成本維護與船東的關系。然而 ，并非所有航線的業(yè)務員都能獲取這種機會
，通常只限于優(yōu)勢航線和具備實權的業(yè)務人員
。在特定情況下，航線業(yè)務會與某家貨代合作 ，迫使中小客戶只能通過該貨代接入公司服務。

物流企業(yè)管理的十大漏洞

回扣問題 回扣現(xiàn)象有兩種情況：一是與其他貨運單位之間的價差
，這是合法的；二是發(fā)貨方司機索要的好處，這是非法的 。合法的回扣管理透明 ，漏洞較少，而非法回扣由于其隱蔽性
，導致諸多管理難題
。一些公司為了提高業(yè)務量，對此類非法行為采取默許態(tài)度。據統(tǒng)計 ，在一些競爭激烈的物流線路中
，回扣占到了營業(yè)額的三分之一 。

車隊管理里最大的漏洞就是日常維修上，很少有公司使用財務軟件統(tǒng)計車輛日常費用情況 ，根本就不知道A車上次換左前輪輪轂是什么時候
。所以有個說法就是車隊隊長巴不得公司買破車
，天天壞好去修。 解決辦法：維修記錄也得有統(tǒng)計報表 。

針對作業(yè)人員操作問題的解決方案作業(yè)時不夠專心 問題：倉管員收發(fā)貨時分心，依賴主觀判斷導致誤收誤發(fā)
。壹拓云倉方案：通過系統(tǒng)強制校驗功能 ，要求掃碼或輸入唯一標識（如批次號、序列號）才能完成操作
，避免憑感覺判斷。設置操作權限分級，限制非授權人員接觸關鍵環(huán)節(jié) ，減少人為干擾 。

快遞市場服務參差不齊
，快遞員流動性大，服務質量不穩(wěn)定
。 快遞合同中存在霸王條款 ，影響消費者權益。 消費者在快遞服務出現(xiàn)問題時，索賠難度大 。 快遞時效性下降
，影響客戶滿意度。 快遞商品在運輸過程中安全問題突出
。 代收貨款服務存在管理漏洞，影響企業(yè)信譽。

制度缺陷 、部分職業(yè)道德低使企業(yè)利益受損有些物資管理人員職業(yè)道德水平不高 ，工作不嚴謹
，為謀私利，在領導者示意下鉆漏洞 ，粉飾
、隱匿、篡改物資資料
，貪污 、受賄現(xiàn)象頻發(fā)，損害企業(yè)利益 。物資計劃不嚴肅 ，增加物流成本制定計劃前未充分調查分析
，導致盲目采購
。

京東物流、圓通
、韻達因違規(guī)寄遞煙花爆竹被聯(lián)合約談，主要因企業(yè)“三項制度”執(zhí)行不嚴、從業(yè)人員安全意識淡薄及協(xié)議客戶管理漏洞 ，導致公共安全受威脅。約談背景與依據根據國家郵政局 、公安部
、國家安全部2016年聯(lián)合發(fā)布的《禁止寄遞物品管理規(guī)定》
，煙花爆竹等易燃易爆物品被明確列為禁止寄遞物品 。

物流墊付中的明墊暗墊什么意思

物流墊付中的明墊暗墊的意思是要給他一個價差叫明墊，索取好處叫暗墊
。物流墊付就是物流公司幫你發(fā)貨運物流（快遞）但是沒有向發(fā)貨人收取相關的費用 ，而是物流公司先自掏腰包幫發(fā)貨人墊錢，然后等貨物運送到目的地后再憑收貨人的簽收證據向發(fā)貨人或收貨人收取相關費用。

痛點二：墊付 1）其他貨運單位轉過來的貨物要給他一個價差
，叫明墊；2）發(fā)貨方司機來發(fā)貨的時候索取的好處，叫暗墊 。這兩種其實區(qū)別是很大的 ，第一種是合法的
，所以管理都透明，其中的漏洞比較少 ，主要存在于雙方談承運價的時候
，可能會給主管一點好處費，讓其降低承運價
。

物流單子中的墊付款是指物流服務商在合同執(zhí)行過程中 ，先行為客戶墊付一定比例的貨款、運費款 、保險款等費用
，待整個合同執(zhí)行完畢后，再進行統(tǒng)一結算的行為。以下是關于墊付款的幾點詳細說明：墊付內容：墊付款可能包括貨款
、運費款、保險款等與物流合同執(zhí)行相關的各種費用 。

物流單子中的墊付款是指物流公司或相關人員先行為客戶墊付一定比例的貨款 、運費款
、保險款等費用
。以下是關于墊付款的詳細解釋：含義：墊付款是在整個物流或交易過程中 ，物流公司或相關人員為了保障交易的順利進行
，先行為客戶支付的費用。

物流單子中的墊付款是指物流公司在為客戶提供物流服務時，先行替客戶支付一定比例的貨款、運費款 、保險款等費用 ，待整個合同執(zhí)行完畢后，再與客戶進行統(tǒng)一結算的行為 。